集装箱运输是国际贸易货物多式联运过程中的重要运输方式。由于集装箱运输具有标准化高、密封性好，破损率低、集约化、规模化、班轮化、成本低、质量好等优点，大大提高了货物运输的安全和效率。目前，国际上负责制定货运集装箱标准的国际组织包括国际海事组织（IMO）、国际标准化组织（ISO）等。其中IMO主要通过其下设的货物和集装箱运输分委会（CCC分委会）制定船载集装箱相关安全操作规范，并以IMO文书的形式发布。ISO的货运集装箱标准则由ISO/TC104国际集装箱标准化技术·ResearchonStandardApplication·委员会负责，标准包括工业标准、运输标准和基础标准三大类。
集装箱运输以其高效、便捷、安全的特点成为交通运输现代化的重要形式，加快发展集装箱运输对促进经济贸易发展、改善经济结构和运输结构具有十分重要的意义。集装箱运输行业依据企业的注册资本划分，可分为3个竞争梯队。其中，注册资本大于100亿元的企业有中远海控，属于中远海运集团子公司；注册资本在1-100亿元之间的企业有招商轮船、安通控股、中集世联达、中谷物流、宁波远洋、铁龙物流等；其它注册资本在1亿元以下的有大连信风海运、中铁国际多式联运、天津达通航运等。
图表：中国集装箱运输行业企业竞争梯队（按注册资本）
资料来源：中经百汇研究中心
目前国内的集装箱运输以水路运输为主，陆运（铁路和公路运输）为辅。其中，集装箱水运（航运）企业主要是大型集装箱班轮公司，以国企/央企为主；集装箱陆运市场参与主体类型多样，以多式联运业务布局为主。
图表：中国集装箱运输行业企业竞争派系
资料来源：中经百汇研究中心
近年来，以海运环节为核心的内贸集装箱物流行业集中度不断提升。受行业周期性影响，部分民营中小内贸航运企业相继终止经营。同时，中国远洋运输（集团）总公司和中国海运（集团）总公司整合为中远海，中国外运长航集团整体并入招商局集团有限公司。目前，国内集装箱物流行业的主要参与者除中谷物流外主要包括泛亚航运、安通控股和外运速航等；其中泛亚航运、安通控股及中谷物流占据主要市场份额，行业市场集中度较高。随着市场化程度的提升，综合实力较弱的企业可能面临因收购兼并、破产倒闭等原因退出市场，具有较大市场影响力的企业在这一过程中可能将获得更高的市场地位和更大的市场份额，进一步提升行业集中度。
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