1、高校后勤市场规模与增长阶段定位 2025年中国高校后勤行业市场规模约2318亿元，行业整体已告别粗放式扩张的高速增长阶段，进入存量提质、结构优化、细分增值的中低速高质量增长新阶段，市场基数庞大、整体底盘稳固，增量不再依赖高校数量与办学规模的粗放扩容，而是依托服务升级、业态延伸、数字化改造实现稳步增长，行业从基础保障型市场逐步转向品质化、专业化、精细化的综合服务市场。 图表：2021-2025年中国高校后勤行业市场规模情况 数据来源：中经百汇研究中心 2、高校后勤规模增长的核心底层驱动逻辑 政策规范化驱动是行业增长的核心基础。国家持续深化高校后勤社会化、市场化改革，出台高校校园服务提质、平安校园、绿色校园、智慧校园建设等系列政策，明确高校后勤服务标准化、规范化、社会化发展要求，倒逼高校剥离非核心后勤业务，持续释放市场化外包需求，打破传统校内自营模式的壁垒，为社会企业入局、市场规模扩容提供制度支撑。 高校办学升级需求是内生增长动力。现阶段国内高校愈发注重校园育人环境、师生生活品质与办学配套能力建设，师生群体对餐饮、住宿、物业、保洁、维修、商超、文体配套等后勤服务的品

2025年，全国共有高等学校3167所。其中，普通本科学校1278所（含独立学院149所），本科层次职业学校87所，高职（专科）学校1554所，成人高等学校248所。另有培养研究生的科研机构234所。中国的高等教育开始了内涵式高质量发展，高等教育的学科专业与课程结构等得到进一步的调整与优化，高等学校的办学水平与人才培养质量不断提高，高等教育整体的国际竞争力持续增强。通过“双一流”建设计划，一批大学和一大批学科已经跻身世界先进水平，整体水平进入世界第一方阵。服务国家战略需求，增设了储能科学与工程、人工智能、生物育种科学等新专业；服务民生建设急需，新增老年学、养老服务管理等新专业，并扩大了预防医学、护理学、家政学等专业布点规模。加快培养急需紧缺人才，不断完善高质量人才培养体系。新工科、新农科、新医科、新文科建设持续深化，人才培养组织模式持续创新，一批未来技术学院、现代产业学院等加快建设。重点围绕形成特色优势学科专业集群，实现人才自主培养能力显著提升。 图表：2021-2025年中国高等教育学校数量情况 数据来源：国家教育部、中经百汇研究中心 我国高等教育已迈入普及化阶段，行业发展重心由规

我国的研究生教育可划分为两个发展阶段：2013年以前的35年是研究生教育的“数量时代”；2013年以来则是研究生教育的“质量时代”。前一个阶段主要是通过规模扩张、学位授权点布局以及学位类型结构的调整，使我国跨入了研究生教育大国行列。后一个阶段的任务就是提高研究生教育质量，使我国实现从“研究生教育大国”向“研究生教育强国”的转变。特别是2010年教育规划纲要实施以来，研究生教育培养类型不断丰富，基本形成学术型与应用型人才并重的培养格局，服务国家需求能力持续增强。2025年研究生教育招生143.85万人，在学研究生429.95万人，毕业生116.65万人。总的看，研究生教育综合改革进展顺利，成果显著。深化改革日益成为研究生教育发展的主基调，抓内涵促质量日益成为研究生教育发展的主旋律，服务经济社会需求日益成为研究生教育发展的主方向。 图表：2021-2025年中国研究生教育行业发展规模 数据来源：国家教育部、中经百汇研究中心 当前，我国正处在加快转变经济发展方式、推动产业转型升级的关键时期，创新是最核心的动力，人才是最核心的资源。研究生教育作为高等教育的重要组成部分，是创新型人才的主要来源

一、再生资源回收总量及总额分析 再生资源是指在人类的生产、生活、科教、交通、国防等各项活动中被开发利用一次并报废后，还可反复回收加工再利用的物质资源，它包括以矿物为原料生产并报废的钢铁、有色金属、稀有金属、合金、无机非金属、以及塑料、橡胶、纤维、纸张等。2025年，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废轮胎、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池（铅酸电池除外）、退役风电光伏设备等11个品种再生资源回收总量约为4.17亿吨，同比增长4.1%，连续三年保持增长。2025年，我国11个品种再生资源回收总额约为1.39万亿元，同比增长3.8%。受国内外经济形势及大宗商品价格下降等因素影响，部分品类再生资源回收量降低，回收价格下跌，带动全年回收总额同步下降。在双碳目标要求下，再生资源行业助力降碳的使命更加突出。目前，我国再生资源行业仍处于发展阶段，但随着近年来国家对环保重视程度的提升以及相关产业政策的陆续出台，未来再生资源回收必将大放异彩。 图表：2021-2025年中国十一个主要品种再生资源回收情况 数据来源：中国物资再生协会、中经百汇研究中心 二、再生资源行业发

1、煤炭机械市场规模与增长阶段定位 2025年，中国煤炭机械行业市场规模约1861.7亿元，行业已经告别过去依靠新建矿井大规模扩产带来的高速扩张阶段，进入以存量改造为主、增量为辅的高质量结构性发展阶段，机械化普及基本完成，智能化升级成为行业核心主线，市场增长不再依赖简单的设备数量扩张，而是转向智能化成套装备、安全高效装备替换升级，行业整体增速回归温和区间，竞争重心由价格竞争转向技术方案、成套交付与全生命周期服务能力比拼。 图表：2021-2025年中国煤炭机械市场规模情况 数据来源：中经百汇研究中心 2、煤炭机械规模增长的核心底层驱动逻辑 能源安全战略下煤炭基础能源地位稳固是煤机行业需求的底层底盘。在双碳转型背景下，煤炭作为我国能源保供的压舱石，原煤产量维持高位运行，大型现代化矿井持续发挥保供主体作用，为煤机装备提供稳定的基础需求盘，煤炭开采端的基本盘决定了煤机行业不会出现需求断崖式下滑。 存量设备周期性更新替换形成刚性需求支撑。煤机核心装备普遍存在5 8年的使用周期，前期大规模投放的综采、掘进装备逐步进入更换窗口期，老旧设备存在安全隐患、效率偏低等问题，煤矿出于安

一、团餐市场规模与增长阶段定位 2025年中国团餐行业市场规模约2.46万亿元，依托政企事业单位、校园、工业园区、医院、商业综合体等多元就餐场景的稳定需求支撑，行业整体告别高速野蛮增长阶段，正式迈入“规模化扩容、精细化提质、规范化发展”的成熟增长阶段。相较于传统餐饮行业，团餐具备刚需性、复购率高、现金流稳定的核心特征，在消费复苏、民生保障政策加持下，市场体量持续稳步扩张，同时行业集中度逐步提升，从以往中小零散企业无序竞争的格局，转向头部企业规模化整合、中小服务商差异化深耕的良性发展阶段，成为国内餐饮赛道中体量最大、韧性最强的细分领域。 图表：2021-2025年中国团餐行业市场规模情况 数据来源：中经百汇研究中心 二、团餐规模增长的核心底层驱动逻辑 （一）刚需场景需求持续扩容，筑牢行业基本盘 团餐的核心需求来源于公共集体就餐刚需，是行业规模稳步增长的核心根基。一方面，国内城镇化持续推进，产业园区、产业新城不断落地，企业用工规模稳定增长，企业员工就餐外包需求持续提升；同时全国各级院校办学规模稳定、寄宿制普及度持续提高，校园团餐需求保持刚性增长。另一方面，民生配套设施持

1、换热器市场规模与增长阶段定位 2025 年中国换热器行业市场规模约 1915 亿元，行业整体告别高速放量的粗放扩张阶段，步入存量更新与新兴增量双轮驱动的高质量成长阶段，传统石化、电力领域提供稳定基本盘，新能源、液冷储能等赛道带来结构性增量，行业整体增速中枢有所回落，增长逻辑由单纯依靠下游固定资产投资拉动，转向能效政策倒逼、产品结构升级、国产替代共同作用，市场内部呈现中低端充分竞争、高端特种产品供给不足的分化格局。 图表：2021-2025年中国换热器行业市场规模情况 数据来源：中经百汇研究中心 2、换热器规模增长的核心底层驱动逻辑 下游传统工业的存量改造与新建项目，构成行业市场规模的基础底盘。石油化工、电力、冶金等高耗能工业体系体量庞大，一方面大型炼化一体化、煤化工、核电等新建项目持续释放换热器采购需求；另一方面双碳背景下工业能效提升政策落地，大量运行年限较长的老旧换热设备进入替换周期，存量节能改造市场持续扩容，为行业提供稳定需求底座。 新能源与数字基础设施的产业扩张，打开全新增量市场。光伏、风电、氢能、储能、数据中心液冷、新能源汽车热管理等新兴赛道快速发展，对

1、环卫车销量分析 我国环卫车行业起步于上世纪七八十年代，早期车型功能单一、机械化程度低，多以简易洒水、清运车辆为主。伴随城镇化推进与城乡环境治理需求提升，2010 年后行业进入快速发展期，产品逐步覆盖清扫、冲洗、垃圾收运、抑尘、餐厨处理等全品类。近年政策推动新能源转型，纯电动、氢燃料环卫车加速普及，智能化清扫、自动压缩、远程监控等技术广泛应用。市场主体以专用车企为主，国产设备占据国内绝大部分市场份额，产品性能、环保标准持续升级。当下行业聚焦低碳化、智能化、一体化方向，适配城市、乡村不同清扫保洁场景，同时出口规模稳步增长，环卫装备产业体系日趋成熟。2025 年国内环卫车整体销量达到 78452 台。各地持续推进城乡环境卫生提质改造，县城、乡镇保洁体系不断完善，垃圾分类常态化带动餐厨垃圾车、压缩转运车需求走高。环保相关政策持续收紧，老旧燃油环卫车淘汰节奏加快，多地在政府采购中倾斜新能源车型，路权、购置补贴降低企业更换成本。电池配套技术日趋成熟，电动环卫车运营成本优势显现，再加上环卫外包一体化项目逐年增多，市场采购需求持续释放，多重利好叠加，拉动全年环卫车销量实现稳步增长。 图表：2021-2025年

1、旅客吞吐量 2025年，我国民用运输机场完成旅客吞吐量152904.6万人次，较2024年增长4.8%。分航线看，国内航线完成141124.9万人次，较2024年增长3.8%（其中港澳台地区航线完成2121.2万人次，较2024年增长12.3%）；国际航线完成11779.6万人次，较2024年增长18.7%。 图表：2020-2024年民航运输机场旅客吞吐量 数据来源：中国民用航空局、中经百汇研究中心 2025年我国民用运输机场旅客吞吐量实现4.8%的同比增长，其核心驱动力来自国内消费市场持续复苏、国内支线机场网络不断完善带动下沉市场出行释放，叠加跨境往来持续回暖，国内商务差旅、休闲旅游需求支撑国内航线旅客基本盘稳步提升，港澳台地区人员往来更加频繁推动区域航线客流较快增长，而对外开放深化、出境旅游与国际商务交流复苏带动国际航线旅客吞吐量实现更高增速，整体居民出行意愿提升、通航城市覆盖面扩大以及航司持续优化航线供给共同推动全国机场旅客规模保持扩张。 2、货邮吞吐量 2025年，我国民用运输机场完成货邮吞吐量2186.4万吨，较2024年增长9.0%。分航线看，国内

2025 年，我国境内颁证运输机场（港澳台地区数据另行统计，下同）共有 270 个，其中定期航班通航运输机场 266 个，定期航班通航城市（或地区）261 个。 年内新增颁证运输机场有：丽水机场、巴里坤大河机场、赣州瑞金机场、亳州机场、嘉兴南湖机场、铜仁德江机场、蚌埠滕湖机场等。年内定期航班新通航的城市（或地区）有：浙江丽水、新疆巴里坤、安徽亳州、浙江嘉兴。 图表：2021-2025年中国颁证运输机场数量 数据来源：中国民用航空局、中经百汇研究中心 我国境内运输机场数量稳步增长，核心源于国家民航布局规划引导、综合立体交通网络建设要求、区域经济与特色产业发展、支线出行及文旅消费升级多重因素共同驱动，政策层面通过民航发展基金补贴、支线航空扶持政策推动丽水、巴里坤大河、赣州瑞金等一批支线机场落地，补齐浙西南、皖北、赣南、新疆边疆等区域航空服务短板，一方面中小城市商务往来、特色产业外运、旅游客流催生便捷航空出行需求，另一方面机场建设反哺地方招商引资与要素流动，同时兼顾空铁优势互补，持续拓展定期航班通航城市覆盖范围，完善东中西部梯次分布的机场体系，在扩容机场总量的同时优化干支结合的航空网

焊接设备产量及核心驱动因素分析 2025年，中国焊接设备产量约1660万台/套，行业整体产量维持较大体量，增长动力由传统需求拉动逐步转向自动化转型与新兴赛道需求共振。传统存量市场中，钢结构、工程机械、船舶制造等领域稳定支撑通用焊接设备基本需求，但行业新增需求空间逐步收窄。制造业自动化改造成为核心驱动因素，工业焊接机器人渗透率持续提升，推动逆变焊机、自动化焊接专机、成套焊接工作站需求持续上行，低端手工焊接设备逐步进入存量更替周期。新能源产业提供重要增量，海上风电、光伏装备、新能源汽车、储能装备等下游持续扩容，带动高精度、高稳定性专用焊接设备需求释放。同时国内装备自主化进程加快，下游厂商优先选择国产焊接设备降低综合采购成本，叠加海外市场需求回暖，推动中高端焊接设备出口规模稳步增长。绿色制造相关政策持续落地，高能耗老旧焊接设备加速淘汰更新，催生设备替换需求。行业内部呈现显著结构性分化，通用民用焊机市场竞争激烈，具备数字化、智能化功能的成套焊接装备附加值持续提升，原材料价格波动、传统制造业投资偏弱仍是制约行业产量快速扩张的主要因素。 图表：2021-2025年中国焊接设备产量情况 数据来源：

焊接材料产量及增长驱动因素分析 2025年，中国焊接材料产量约517万吨，行业总量保持平稳运行，增长逻辑由传统基建单一拉动转向新旧下游共同支撑、内部产品结构持续迭代。底层需求基本盘依托工程机械、船舶制造、钢结构、压力容器等传统重工业稳定托底，海外制造业订单与焊材出口持续释放增量；新能源产业成为核心新增量，海上风电塔筒、光伏支架、氢能储运装备、新能源汽车轻量化结构持续推升高强钢、铝合金专用焊材需求。生产端驱动来自焊接自动化渗透率不断提升，工业机器人普及带动高效实心焊丝、药芯焊丝占比持续上行，传统手工焊条产量逐步收缩，行业产能向适配自动化工艺的品类倾斜。同时，制造业国产化推进加速高端特种焊材进口替代，叠加绿色制造政策约束，倒逼企业淘汰高污染落后产能，推动产能结构优化。行业呈现总量平稳、结构分化特征，中低端普通焊材竞争趋于饱和，具备耐蚀、高强、低烟尘特性的高端焊材需求持续扩张，原料钢材价格波动、下游传统领域需求承压则构成产量扩张的主要约束。 图表：2021-2025年中国焊接材料产量情况 数据来源：中经百汇研究中心 焊接材料行业发展趋势分析 当前国内焊接材料行业正处于结构性转型