工程总承包是指承包单位按照与建设单位签订的合同，对工程项目设计、采购、施工或者设计、施工等阶段实行总承包，并对工程的质量、安全、工期和造价等全面负责的工程建设组织实施方式。工程总承包模式分为多种模式，如EPC&turnkey、EPCM（设计—采购—施工管理承包）、EPCS（设计—采购—施工监理承包）、EPCA（设计—采购—施工咨询承包）、EP（设计—采购总承包）、PC（采购—施工总承包）、DB（设计—建造方式）等，其中最基本的两种模式是EPC&turnkey、DB。1984年，国务院印发《关于改革建筑业和基本建设管理体制若干问题的暂行规定》，首次提出建立工程总承包企业的设想。30多年来，随着我国经济社会的发展，建筑业已成为国民经济发展的支柱产业，我国的经济发展已进入“新常态”。为改变我国建筑业“大而不强”的发展现状，“走出去”与国际接轨成为建筑业发展的迫切需求。随着“一带一路”倡议的提出，工程总承包成为国家推动传统建筑业转型升级、建筑业走向更广阔的市场的重要支撑。随着我国经济发展已进入“新常态”，经济的发展对建筑行业提出了新要求，随着“一带一路”倡议的实施，“走出去”变成国家意志和企业发展的内

疏浚工程是指用水力或机械的方法，挖掘水下的土石方并进行输移处理的工程。古代疏浚工程是靠人力使用简易的手工工具进行，后逐步为机械所替代，现今机械方式通常使用挖泥船。疏浚工程从海底、河底或者湖底挖掘底质，再将所挖掘的底质移置到其他地方的一项工程活动。疏浚活动被广泛应用于改善港口和航道的通航水深，或者从水下矿床开采矿物，此外还经常被应用于改善排水、吹填造陆、加固海防和生态环境保护等。疏浚工程主要包括建设港口及航道所需的基建疏浚、为确保提供足够通航尺度供船只通过而对已营运的港口及航道进行的维护疏浚、为江海湖泊清淤进行的环保疏浚以及用于加强海岸防护或填海造地的吹填工程。中国是世界上最早利用人工疏浚方法开挖运河、疏浚河道、沟通水系以发展航运、进行排洪与灌溉的国家。中国的现代机械疏浚业是随着港口口岸开放而逐渐发展形成的，至今已有100多年的历史。1897年，基于对海河航道进行治理的需要，清政府成立了天津航道局的前身——海河工程局，自此开创了我国专业疏浚的时代。近年来，中国疏浚市场经历了飞速的发展，无论市场容量还是作业领域均发生了巨大的变化，疏浚工程（主要包括基建疏浚和维护疏浚）和吹填工程基本各自占据了我国疏浚市场的半壁江山