废钢是金属回收中对黑色金属废料的统称，包括废钢、废铁、冶金废渣、氧化废料等。简要来说以下都属于废钢：钢铁厂生产过程中不能成为产品的钢铁废料（如切边、切头等生产性废钢，又称自产废钢）、下游加工企业生产过程中产生的边角料（又称加工废钢，属于社会废钢）以及失去使用价值的报废设备、构件中的钢铁材料（又称折旧废钢，属于社会废钢）。实际交易中材质成分为钢的叫废钢；成分为生铁的叫废铁。铁矿石和废钢是钢铁行业的两种主要原料，其中废钢属于可回收的再生资源。2023年全年废钢铁回收量约为23800万吨，同比下降1.2%。其中，大中型钢铁企业废钢铁回收量为21400万吨，同比下降1.5%；其他企业废钢铁回收量为2400万吨，同比增加2.1%。自从2011年废钢铁加工配送体系建设写入《钢铁工业十二五发展规划》以来，废钢铁经历了快速发展的十余年，综合废钢比不断提高。2023年全国粗钢产量101908万吨，同比持平；全国炼钢用废钢铁消耗总量21400万吨，同比下降0.8%；综合废钢单耗209.7kg/t，同比减少1.8kg/t，降幅0.9%，其中：转炉废钢单耗168kg/t，同比减少1kg/t，降幅0.6%；电炉废钢单耗599.8kg/

随着国产化技术水平的提高、先进机械制造设备和加工工艺的引进，我国输送设备工业在近20年间发展迅速。随着国内经济转型发展，输送行业下游客户对输送设备产品的需求将向着专业化、智能化、物联网化以及绿色环保等方向转变。无论是企业新增需求还是原有设备更新换代，都更多的着眼于高效、环保类型产品。输送设备主要运用于电力、煤炭、港口等行业，这些行业与国家固定资产投资有较强的相关性，但其周期的传导时间不尽相同，由于带式输送机适用范围广泛，熨平了单个行业周期性带来的影响，增长相对平稳。随着科学技术的迅速发展，市场竞争日趋激烈，在机械制造中，运输工业已成为国民经济支柱产业之一，输送设备在国民经济中所占比重和作用越来越重要，世界各国经济发展历程证明了这一点。改革开放以来，随着市场经济的发展，商品流通的增加，物质的不断丰富，生活水平的提高，人们在追求商品外在质量提高的同时，主要还是追求商品内在质量提高，保证内在质量就需要快速的运输来实现。随着生产规模的扩大、自动化程度的提高，输送设备在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大。近年来国外一些专家指出，运输工程技术是现代化工业中最薄弱、最迫切需要解决的领域之一，但也是最具潜力、最有发展

税务信息化就是集先进管理理念和现代科学技术融为一体的系统工程。其主要内容是应用先进的科学技术，结合管理科学，将税务行政业务纳入计算机管理，通过税务部门内部和外部的信息传递和共享，达到为纳税人和社会各界提供税务信息和社会管理服务，为税务机关内部提高行政效率、规范执法行为，实现税收工作的现代化的目的。税务信息化下游应用企业数量每年保持10%左右的增长速度，再结合现有企业纳税信息化的普及率提高，税务信息化市场需求的增长速度超过10%以上。作为衡量我国经济发展水平指标的GDP，近几年保持10%左右的高速增长，国家每年的税收以20%左右的速度增长。我国经济及税收的稳定增长带动税务系统信息化建设的稳定增长，未来几年内我国经济增速虽有一定程度的放缓，但仍将保持稳步增长，经济的快速发展将促使我国税务信息化程度不断提升，税务信息化建设投入将保持较为平稳的增长态势。中经百汇发布的《2024-2029年中国税务信息化行业市场研究与发展战略规划分析报告》得到国家统计局、国家工信部、国家税务总局、中国软件行业协会、国内外重点刊物以及专业研究机构提供的支持，主要包括行业概述及环境、行业发展现状、细分市场研究、行业竞争格局、重点企业经营、

特种润滑油又被叫做润滑剂中的超级英雄，正是针对这些特殊工况而开发的润滑剂。不同的特种润滑剂也都具备不同的“特殊技能”。食品级的润滑油、高温润滑油、重载润滑油等等都属于特种润滑油的一种，虽然说他们所针对的只是一个微不足道的小领域，但是美国对这些小的领域却是非常重视的，因为他们觉得未来的润滑油市场必然会向着特种润滑油的这个方向去发展的，所以作为研究和生产者的我们来说，就必须要提前做好准备，把握好市场未来的动态，尽早的去进行研发生产，只有这样我们才能在今后的市场竞争中占据一定的有利地位。从而为我们的市场竞争创造一些更为有力的条件，为企业的向前发展提供源源不断地动力。目前特种润滑油的市场广阔，尤其是本身的应用频率高，因此能成为众多行业和领域中的常见油品，能帮助众多企业，实现了润滑的需求。特种润滑油行业作为国家支柱型产业石油化工产业的重要组成部分，与国家宏观形势以及汽车、工程建筑、制造业、能源、冶金钢铁、电力电器、化工、船舶、航空航天、金属加工等行业的发展有着紧密的联系。近年来，我国国民经济持续稳定发展，工业机械、汽车、能源等行业保持着持续稳定增长的良好势头，促进了我国特种润滑油行业的需求持续增长。近年我国经济增长速度

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。在铁路科技创新的驱动和引领下，我国铁路建设发展取得历史性成就、发生历史性变革。我国建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。高速铁路网：在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，同时充分利用既有铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准，其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。区域铁路连接线原则采用时速250公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。普速铁路网：重点围绕扩大中西部路网覆盖

铜杆一般用电解铜生产，电阻率低于低氧铜杆，因此在生产对电阻要求比较苛刻的产品中，无氧铜杆比较经济；制造无氧铜杆要求质量较高的原材料；无氧铜杆显得更为优越的是拉制直径<0.5mm的铜线。6MM的无氧铜杆用于生产铜扁线。铜杆线行业占据了铜加工材行业的半壁江山，其产能过剩在铜加工行业中最为严重，但由于铜杆线在铜加工材中技术壁垒低、生产周期短、投入相对低，产值高等特点，令铜杆线行业在近几年的新扩建项目在铜材加工行业中占比最高。铜杆分为精铜类铜杆和铜合金类铜杆。精铜类铜杆是生产电线电缆、漆包线、绕组线及电子线材的重要基础材料，因其具有良好的导电、导热性能和加工塑性，被广泛的应用于电力、交通、电子、通讯、机械等领域。铜合金类铜杆是铜合金线的生产坯料，主要产品有条帽铅黄铜线、接插件用青铜线、圆珠笔芯线、镜架线、保护气体焊丝、铜磷焊丝和铜银焊丝等，广泛应用于IT产业、汽车、机械、电气、服装、装饰、五金、航空和航天等诸多领域。电线电缆广泛应用于国民经济的各个领域，是现代经济和社会正常运转的基础保障，在电线电缆市场需求持续增长的推动下，我国已经成为全球最大的电线电缆生产国。电线电缆行业快速发展，带动了我国铜杆行业规模不断扩

网络招聘，也被称为电子招聘，是指通过技术手段的运用，帮助企业人事经理完成招聘的过程。即企业通过公司自己的网站、第三方招聘网站等机构，使用简历数据库或搜索引擎等工具来完成招聘过程。从发展历程来看，网络招聘行业目前经历了三个阶段。1）萌芽探索期。这一阶段主要依托PC端以综合招聘模式为主，以前程无忧、智联招聘为代表的一批综合招聘平台。2）成长成熟期，网络招聘平台开始向移动端发力，更加重视个性化招聘，诞生了一批个性化招聘企业，如垂直类招聘、社交类招聘、其他新兴招聘类型。3）稳定发展期。该阶段的主要特点在人工智能、大数据等技术在网络招聘行业的应用更加成熟，简化招聘流程，提升招聘效率。未来将进入业务多元化拓展的阶段，除招聘之外，还将在整个人力资源行业进行拓展，如企业SaaS服务、职业培训、测评等，打造人资全产业链服务。自2017年开始，传统招聘平台实现业务扩张，业绩实现稳步增长，行业新进者以自身独特发展模式带动整个网络招聘市场的活力，社交招聘、猎头招聘等服务进一步满足用户的多位需求，形成百家争鸣的局势，提升市场发展空间。整个网络招聘市场规模的增长主要得益于两方面，一方面是企业对核心人才的需求量增长，带来职位发布数量的增长

消防装备类产品主要包括消防车、云梯、登高车、消防机器人、消防直升机等。目前，消防装备主要以消防车为主，机器人等先进装备不断应用。消防安全行业主要分为消防产品和消防工程两个子行业。消防产品又可细分成消防装备、消防报警、自动灭火、防火与疏散、通用与防烟排烟、消防供水等6大类，其中消防装备主要用于消防部队，其他5大类主要用于建筑物消防。近年来，国民经济平稳增长为消防装备行业发展创造了良好的外部环境。由于固定资产投资与消防装备需求具有很强的相关性，过去几年及目前固定资产投资高位运行，拉动了我国消防装备行业的快速增长。消防产业属于保障性安全产业，事关公共安全。我国经济近年来保持稳定发展，全社会固定资产投资总额增速持续在高位运行。消防装备行业与国民经济及固定资产投资紧密相关，一般而言，消防装备行业的增长与固定资产投资的增长相匹配。近年来，我国经济保持平稳较快发展，带动了消防装备行业的增长速度。预计未来我国经济仍将保持稳定增长势头，因此消防装备行业将保持较快的增长速度。未来，消防装备的种类呈现出专业化与精细化的特点。如针对超高层建筑、大型商业综合体建筑、大跨度仓储物流建筑，以及地下空间、石油化工、地震救援等专项作业任务；针

新型研发机构是指投资主体多元化，建设模式多样化，运行机制市场化，管理制度现代化，在科学研究、技术研发、成果转化、创新创业与孵化育成等一个或多个方面形成鲜明特色，产学研紧密结合，独立核算、自主经营、自负盈亏、可持续发展的组织或机构。我国新型研发机构的兴起主要集中在2005年以后，大部分新型研发机构还处于建设和发展的初期，很多方面处于创新探索阶段。目前，全国被称为新型研发机构的科研实体有近千家，已经成为我国国家创新体系的一支重要力量，在区域经济转型升级中发挥了重要作用。其中，广东省拥有180家新型研发机构，江苏省161家，河南省34家，福建省30家，内蒙古区47家。新型研发机构在法人类型上包括事业单位、民办非企业单位、企业和其他四种类型，以事业单位和企业为主。在功能定位上，有的开展基础研究，更多的是专注于产业技术研发。新型研发机构的发展带动了产业技术升级，促进了新兴产业的培育和发展，推动了产学研的紧密结合。新型研发机构是近年来涌现出面向市场的一种科研实体，凭借灵活的管理体制和运行机制，实行多元化投资、多样化模式、市场化运作，围绕区域性、行业性重大技术需求，以技术研究与开发活动为基础，发展多种形式的先进技术研发、成

新型智慧城市是以为民服务全程全时、城市治理高效有序、数据开放共融共享、经济发展绿色开源、网络空间安全清朗为主要目标，通过体系规划、信息主导、改革创新，推进新一代信息技术与城市现代化深度融合、迭代演进，实现国家与城市协调发展。新型智慧城市建设遵循习近平主席关于新型智慧城市的重要指示：“分级分类推进新型智慧城市建设，打通信息壁垒，构建全国信息资源共享体系。用好信息化手段感知社会态势、畅通沟通渠道、辅助科学决策。加强信息基础设施建设，强化信息资源深度整合，打通经济社会发展的信息‘大动脉’。以推行电子政务、建设新型智慧城市等为抓手，以数据集中和共享为途径，建设全国一体化的国家大数据中心，推进技术融合、业务融合、数据融合，实现跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的协同管理和服务”。智慧城市无疑是未来城市发展的必然选择，蕴藏着巨大的市场前景和产业规模。智慧化是未来城市发展的必然趋势，未来智慧城市的市场规模也将日益巨大。新型智慧城市建设是一个涉及多环节、多领域、跨部门的复杂系统工程，这也决定了新型智慧城市建设不可能由单一的政府或企业来完成，只有在政府、智慧城市厂商等主体的共同参与和努力下，构建新型智慧城市产业链和生态圈，

移动破碎站是破碎设备、给料设备和筛分设备的主机根据工艺需求组合安装在可移动车架上组成的若干破碎筛分单元。根据物料的破碎工艺选择若干破碎筛分单元组成破碎生产线，通常物料经过给料料仓和给料机均匀的输送到破碎设备，经过破碎后的物料由皮带输送机输送至其它破碎筛分单元，物料在经过破碎筛分处理成要求的粒度，由皮带输送机输送至成品料堆。移动破碎站是集给料、破碎、筛分、输送和电气控制为一体的可移动式破碎筛分设备。移动式破碎站的核心设备应该是破碎机。目前在移动破碎站的使用的破碎机有以下数种机型：颚式破碎机、旋回破碎机、圆锥破碎机、反击式破碎机、锤式破碎机、辊式破碎机、齿辊式破碎机、立轴冲击式破碎机等。受益于我国矿山行业的景气以及基础设施建设规模的迅速增长，我国移动式破碎站行业保持稳定增长。近些年来，随着城市化与工业化进程的进一步迈进，移动式破碎筛分设备在铁路、高速公路、选矿、水电工程、建材、城市垃圾等领域的利用日益突出。在建筑行业，以美卓移动式破碎站在建筑垃圾再生利用项目中的应用为例，美卓移动式破碎站曾经在日本的神户大地震、美国“911”、“汶川”地震后的废墟清除处理等处理工作中发挥独特的作用；此外，在伦敦奥运会中，体育场馆以

信贷是体现一定经济关系的不同所有者之间的借贷行为，是以偿还为条件的价值运动特殊形式，是债权人贷出货币，债务人按期偿还并支付一定利息的信用活动。（通过转让资金使用权获取收益）。信贷有广义和狭义之分。广义的信贷是指以银行为中介、以存贷为主体的信用活动的总称，包括存款、贷款和结算业务。狭义的信贷通常指银行的贷款，即以银行为主体的货币资金发放行为。传统的信贷行业主要是指银行金融机构的货币资金发放行为；随着信息技术的进步和互联网金融的蓬勃发展，信贷行业出现了新型的发展模式，即网络平台经营的信贷行为。商业银行将注重分析我国城镇化的现状、特点和前景，准确把握城镇化发展的趋势，理解并运用城镇化过程中的金融发展规律，合理布局城镇市场，确立适合于城镇化进程的金融服务模式，把握城镇化进程所蕴含的金融发展机遇。同时，我国核心发达区域的一体化发展步伐明显提速。国家先后出台“珠三角规划纲要”和“长三角区域规划”，确定了区域经济一体化发展的基调，并着眼于统筹区内共同优势、优化区内政策、鼓励资源跨区流动和形成统一市场。这将加速区域城市群带的形成，带动区内欠开发地区的潜力挖掘，进一步完善和延伸区域内的各大产业链，并将整体降低区内经济发展的成本