智慧物流的概念由2010年IBM发布的《智慧的未来供应链》研究报告中提出的智慧供应链概念延伸而来。智慧物流是以信息化为依托并广泛应用物联网、人工智能、大数据、云计算等技术工具，在物流价值链上的六项基本环节（运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务）实现系统感知和数据采集的现代综合智能型物流系统。智慧物流可以简单地理解为在物流系统中采用物联网、大数据、云计算和人工智能等先进技术，使得整个物流系统运作如同在人的大脑指挥下实时收集并处理信息，做出最优决策、实现最优布局，物流系统中各组成单元能实现高质量、高效率、低成本的分工、协同。智慧物流可实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，从而提高资源利用率和生产力水平，实现物流行业“降本增效”。近年来，随着物联网、人工智能等技术的发展，以及新零售、智能制造等领域对物流的更高要求，智慧物流市场规模将持续扩大。从区域分布来看，目前，我国物流科技公司主要分布在北京、上海和深圳，这三个城市的公司合计数量占总数量的比重达64%，可以看出对于智慧物流的现阶段发展，各大科技公司多数还是以一线城市为主。根据中国物流与采购联合会数据，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括

化工仓储是存储和保管储存易燃、易爆、有毒、有害物资等化工产品的场所。化工仓储包括易燃易爆物品仓储服务、腐蚀物品仓储服务、辐射物品仓储服务、其他危险化学品仓储服务。化工仓储分为三种类型，分别是大型仓库、中型仓库、小型仓库。危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。实际上正是由于政府对于危化品仓储设施建设近年来持审慎的审批态度，导致行业内的服务费用出现了一定的上涨。化工仓储物流是紧随着化工行业的产生而产生的，主要服务对象是化工产品。其物流设施主要包括码头、管道、储罐、仓库以及公路和铁路等。码头主要起到原料或产品船运时船舶的停靠作用；管道主要作用是对液态或气态的油品、天然气或化工品的传输；而储罐和仓库分别提供不同形态的油品、天然气或化工品的储存。疫情影响下石化产品需求大减，石化产品积压在储罐中导致被动涨库存，推动石化仓储需求大增。化工仓储作为化工产业链上各环节间的纽带，在“十四五”期间，将紧跟国家物流枢纽建设战略实施布局，构建多元化、规模化、网络化仓储服务系统，为化工物流行业安全、绿色、智慧、高效的发展提供有力支撑。未来随着国内贸易的稳步发展以及疫情逐

化工产品作为国民经济活动的上游原材料，下游涉及消费、地产、汽车等细分领域，需求受宏观经济景气度影响而波动。根据《危险化学品目录》，我国的危险化学品种类共有2828种，下游应用广泛，随着我国经济的不断发展，我国主要化学品产量逐年攀升，其中成品油、醇类、芳烃、酯类等石化产品都有较大的储存需求。随着下游化工行业的快速发展，危化品物流市场规模不断增长。我国化工品生产端主要集中在沿海地区，而应用和消费端较为分散，复杂的化工品类以及运输环节的高度复杂和专业派生出庞大的化工物流市场。根据中物联危化品物流分会数据，中国化工物流市场规模从由2015年的1.2万亿元提升至2022年的2.4万亿元。化工物流品类多样，环节复杂，行业周期性较弱。化工物流环节复杂，运输环节主要包括陆路/水路/铁路运输，仓储，装卸搬运，产品再加工等。其中石油炼化产业产品主要为成品油以及液体化学品，产量较大，危险性较小，以水路运输和储罐储存为主；精细化工品产量较小，危险性相对较高，对于运输环节的服务要求高，因而以仓库储存和道路运输为主。化工品类繁多，因此物流环节的运营高度专业和复杂，当化工行业景气向上时，行业物流需求同步增长，当单一品类需求景气向下时，整体