据中国物流与采购联合会发布，2025年2月份全球制造业PMI为50%，与上月持平。分区域看，亚洲制造业PMI有所上升，连续14个月运行在50%以上；美洲制造业PMI有所下降，但仍处于50%以上；欧洲制造业PMI和非洲制造业PMI均有微幅上升，但均仍处于50%以下。图表：全球CFLP-GPMI分析 资料来源：中国物流与采购联合会综合指数变化，2025年2月，全球制造业继续稳定恢复。分区域看，亚洲制造业继续保持扩张，且增速有所加快，美洲制造业增速有所放缓但继续保持扩张态势，欧洲与非洲制造业仍处于收缩态势，降势均有微幅收窄。当前全球经济继续保持稳健复苏态势，内生韧性有所显现。但增长动能仍面临较多制约，一是部分地区地缘政治冲突仍在持续，对国际经贸秩序造成持续冲击；二是美国关税政策对全球经济的不确定性影响仍在发酵；三是在贸易壁垒推升跨国贸易成本的情况下，通胀反弹风险加剧，主要经济体降息路径或较预期有所延后，金融市场持续承压。在此背景下，全球各国需要继续强化多边框架下的宏观政策协同机制，同时需聚焦人工智能等前沿技术的创新突破与产业化协同，培育发展全球经济新动能。欧洲制造业继续弱势恢复，PMI微幅上升2025年2

2025年2月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为104.8点，环比回落0.80%，同比去年回升2.21%。从月内看，第一、二、三周运价指数环比有所回升；第四周运价指数环比有所回落。图表：2016年以来各月中国公路物流运价指数 资料来源：中国物流与采购联合会图表：2025年2月中国公路物流运价指数表 资料来源：中国物流与采购联合会分车型指数看，各车型指数环比有所回落，同比去年保持增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.3点，比上月回落0.76%，比上年同期回升2.55%。零担指数中，零担轻货指数为102.8点，比上月回落0.98%，比上年同期回升0.66%；零担重货指数为105.3点，比上月回落0.75%，比上年同期回升2.64%。图表：2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数 资料来源：中国物流与采购联合会本月经济恢复势头较好，向好态势进一步巩固，前期存量政策叠加一揽子增量政策持续落地显效，带动企业生产经营扩张加快，市场需求相较前期有所回升。节后复工复产进度稳步推进，运力供给随之同步增长，呈现较快回升态势。综合来看，在供需回暖基

中国物流与采购联合会发布的2025年2月份中国物流业景气指数为49.3%，较上月回落0.4个百分点。受季节性因素影响，本月工作日较少，指数有所回落，随着节后复工有序推进，各地区重大项目集中开工，产业链上下游平稳复苏，2月下旬实物量指标明显上升。图表：LPI 资料来源：中国物流与采购联合会节后复工加快，东部地区和中部地区业务总量保持扩张。2月份，物流业务总量指数为49.3%，环比回落0.4个百分点，其中东部地区和中部地区业务总量指数处于扩张区间，分别为50.3%和50.2%。正月十五之后，特别是2月下旬复工复产步骤加快，民生消费以及冶炼化工、装备制造、新能源汽车等产业物流需求得到提振，东部和中部地区业务量回升较为明显，根据企业调研，2月下旬平均快递业务量、干线普货运单量、港口作业量比2月上中旬增长2%左右，其中东部地区企业业务量增长5%左右，中部地区企业业务量增长约3%，西部地区企业反馈未见明显增长。企业微观经营状况平稳，民营企业利润指数上升。2月份，主营业务成本指数环比下降0.2个百分点，物流服务价格指数环比上升0.2个百分点，反映出物流企业成本上涨幅度放缓，物流服务价格在低位略有上升，企业外部经营

中国物流与采购联合会发布的2025年2月份中国物流业景气指数为49.3%，较上月回落0.4个百分点；中国仓储指数为50.2%，较上月回落2.3个百分点。图表：中国物流业景气指数LPI 资料来源：中国物流与采购联合会图表：中国仓储指数 资料来源：中国物流与采购联合会中国物流与采购联合会副会长何辉认为：2月份，物流业景气指数有所回调，主要受春节假日等因素影响，业务总量指数、设备利用率指数等指标有所回落，其中东部地区和中部地区业务总量指数处于扩张区间，分别为50.3%和50.2%。后期，随着产业链上下游加快复苏，将带动物流实物量需求有序回升。业务总量指数回落。业务总量指数为49.3%，较上月回落0.4个百分点。新订单指数保持扩张。新订单指数为50.6%，较上月上升0.7个百分点，三大区域均保持在扩张区间，西部地区新订单指数达到52.3%。保持较好增长预期。业务活动预期指数为54.4%，较上月上升0.6个百分点，铁路运输业、道路运输业和航空运输业业务活动预期指数分别达到54.6%、51.5%和57.1%。中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产

中国物流与采购联合会与中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数，2025年2月份为50.2%，较上月回落2.3个百分点。从分项指数来看，同上月相比，业务活动预期指数有所上升，升幅为2.1个百分点；期末库存指数持平，仍保持在扩张区间；新订单指数、平均库存周转次数指数、企业员工指数有所下降，降幅在0.4和6.9个百分点之间。中储发展股份有限公司副总经理杨飚认为：2月份仓储指数出现回落，主要受节日因素影响，工作日减少，开工率和人员到岗率下降，货物周转速度有所减慢。但指数仍运行在扩张区间，新订单、期末库存、业务活动预期等分项指数保持较高景气水平，仓储业务需求稳定增长，企业备货积极、预期乐观，库存持续上升，显示仓储行业整体仍保持平稳向好运行态势。后期来看，随着天气回暖、经济继续向好回升以及大宗商品市场旺季到来，预计仓储业务需求仍有回升空间。新订单指数为51.5%，较上月下降0.4个百分点。分品种来看，钢材、有色金属、机械设备、家电等品种的新订单指数高于50%，化工产品、煤炭、食品、医药等品种的新订单指数低于50%。期末库存指数为53.2%，与上月持平。分品种来看，钢材、有色金属、化工产品、机械设备、家电等品种的期末库

中国物流与采购联合会和中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数，2025年2月份为50.2%，较上月下降2.3个百分点。指数受季节性因素影响出现回落，工作日减少，开工率和人员到岗率下降，货物周转速度有所减慢。但指数仍运行在扩张区间，新订单、期末库存、业务活动预期等分项指数保持较高景气水平，仓储业务需求稳定增长，企业备货积极、预期乐观，库存持续上升，显示仓储行业整体仍保持平稳向好运行态势。具体来看，本月指数有以下几个特点：图表：中国仓储指数走势图 资料来源：中国物流与采购联合会需求保持增长，设施利用率提高。2月，新订单指数为51.5%，较上月下降0.4个百分点。受节日因素影响，指数略有回落，但仍运行在扩张区间，显示仓储业务需求保持较为稳定的增长。特别是大宗商品市场表现亮眼，随着节后基建投资需求开始释放，企业较快复工复产，钢材、有色金属、机械设备等产品仓储需求较为旺盛，新订单增长较快。与此相应，仓储设施利用率也保持较高水平，本月设施利用率指数为52.5%，达到三个月来新高。周转速度放缓，库存继续上升。2月，平均库存周转次数指数为46.3%，较上月下降6.9个百分点，落入收缩区间，显示受节日因素影响，商

图表：2025年2月中国出口集装箱运价指数 数据来源：交通运输部中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

2025年2月，中国出口集装箱运输市场总体处于“春节”假期后的恢复态势，但复苏情况略显缓慢，供需基本面较为疲软，多数航线市场运价继续下行。2025年2月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1342.89点，较上月平均下跌13.0%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为1691.46点，较上月平均下跌24.6%。1、港口集装箱吞吐量保持平稳向好，船舶租赁市场租金上涨势头放缓①2025年1月，我国主要港口延续了良好的经营情况，2025集装箱吞吐量有望呈现平稳向好的局面。②近期集装箱租船市场行情稳中向好，各船型租金均积累了较大的涨幅，本月船舶租赁市场租金上涨势头放缓。据克拉克森统计，2月份， 2750TEU、4250TEU、6500TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨0.1%、0.4%、0.8%、1.0%。2、欧地运价明显回落欧地航线，据德国联邦就业局发布的数据显示，德国1月失业率升至6.2%，为4年多来的最高水平，德国疲软的经济形势对劳动力市场造成不利影响，作为欧洲最大经济体的德国将继续拖累欧洲经济的整体表现。本月，运输需求缺乏进一步增长的动力，供需基本面缺乏进一步的支撑，市场

图表：2025年2月中国沿海（散货）运价指数表  数据来源：交通运输部

2月，运输市场延续船多货少局面，综合指数低位下探。2月28日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收964.48点，比上月末上涨3.2%，月平均值为937.02点， 环比下跌3.3%。1、煤炭运输市场需求方面，适逢春节假期，工业用电需求缩减，存煤可用天数大幅上升。元宵节后，工厂企业陆续复工，日耗缓慢恢复至春节前水平，存煤可用天数回落。下旬，我国大部分地区气温震荡下降，并转为较往年同期偏低的状态，居民用电需求小幅增加，加之下游企业复工，电厂整体负荷增加，库存消耗较前期增多。煤炭价格方面，节后，多数煤矿恢复正常产销，铁路运量增加，北方港口调入量持续上升，下游需求尚处恢复阶段，加之在长协保供和进口补充下，终端电厂库存持续偏高，补库压力较小，调出不及调入，北方港口煤炭库存明显增加，但受发货成本偏高影响，部分上游仍存挺价心态，成交僵持。下旬，主产区煤矿生产步入正轨，煤炭供给持续增加，长期的供强需弱形势使得市场信心崩塌，沿海煤炭市场价格加速下行，创下自2021年9月以来的新低。运价走势方面，春节期间，煤炭运输市场基本停滞，运价底部运行。元宵节后，下游非电企业陆续开工，补库拉运需求小幅释放，但过剩运力依旧较多，逐

1-2月份，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，各地区各部门深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，扎实推动高质量发展，一揽子存量政策和增量政策继续发力显效，工业服务业较快增长，消费投资继续改善，就业形势总体稳定，新质生产力成长壮大，经济运行起步平稳，发展态势向新向好。一、工业生产较快增长，装备制造业和高技术制造业加快1-2月份，全国规模以上工业增加值同比增长5.9%，比上年全年加快0.1个百分点。分三大门类看，采矿业增加值同比增长4.3%，制造业增长6.9%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长1.1%。装备制造业增加值同比增长10.6%，比上年全年加快2.9个百分点；高技术制造业增加值增长9.1%，加快0.2个百分点。分经济类型看，国有控股企业增加值同比增长3.7%；股份制企业增长6.6%，外商及港澳台投资企业增长3.2%；私营企业增长6.7%。分产品看，新能源汽车、3D打印设备、工业机器人产品产量同比分别增长47.7%、30.2%、27.0%。从环比看，2月份规模以上工业增加值比上月增长0.51%。2月份，制造业采购经理指数为50.

1—2月份，规模以上工业增加值同比实际增长5.9%（增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率）。从环比看，2月份，规模以上工业增加值比上月增长0.51%。图表：规模以上工业增加值同比增长速度 数据来源：国家统计局分三大门类看，1—2月份，采矿业增加值同比增长4.3%，制造业增长6.9%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长1.1%。分经济类型看，1—2月份，国有控股企业增加值同比增长3.7%；股份制企业增长6.6%，外商及港澳台投资企业增长3.2%；私营企业增长6.7%。分行业看，1—2月份，41个大类行业中有36个行业增加值保持同比增长。其中，煤炭开采和洗选业增长5.4%，石油和天然气开采业增长0.9%，农副食品加工业增长8.3%，酒、饮料和精制茶制造业增长3.9%，纺织业增长7.0%，化学原料和化学制品制造业增长9.5%，非金属矿物制品业下降2.1%，黑色金属冶炼和压延加工业增长5.7%，有色金属冶炼和压延加工业增长6.6%，通用设备制造业增长9.5%，专用设备制造业增长3.8%，汽车制造业增长12.0%，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长20.8%，电气机械和器材制造业增长12.0%，