2024年8月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为104.2点，比上月回升1.03%，比去年同期回升1.63%。从周指数看，第一周运价指数环比回落，第二、三、四、五周运价指数环比回升。图表：2016年以来各月中国公路物流运价指数 资料来源：中国物流与采购联合会图表：2024年8月中国公路物流运价指数表 资料来源：中国物流与采购联合会分车型指数看，各车型指数环比保持回升，同比去年小幅回升。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为104.5点，比上月回升1.06%，比上年同期回升1.80%。零担指数中，零担轻货指数为102.9点，比上月回升0.88%，比上年同期回升0.82%；零担重货指数为104.5点，比上月回升1.06%，比上年同期回升1.86%。图表：2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数 资料来源：中国物流与采购联合会综合来看，本月经济运行延续平稳态势，在大宗商品和暑期消费拉动下，公路运输市场总体稳中趋升，保持一定市场活跃度，加之受高温多雨天气影响，部分区域运力供给减少、运输线路受阻，市场供需平衡有所调整，运价指数迎来小幅连续回升，且在今

【本月特点】马铃薯价格季节性上涨图表：2021-2024年11月马铃薯价格走势图 资料来源：农业农村部【后期走势】受马铃薯产新结束和蔬菜价格上涨影响，马铃薯市场价格继续上涨的可能性较大，但由于库存薯数量偏多，薯价大幅上涨的可能性不大。【详情】（一）库存薯成为主要上市类型。截至10月底，随着甘肃定西、内蒙古乌兰察布、黑龙江齐齐哈尔、宁夏固原、陕西榆林以及山西吕梁等秋薯主产区收获完毕，本年度马铃薯产新基本结束。从11月开始，库存薯成为主要上市类型。值得注意的是，今年大部分秋薯主产区降水偏多，导致库存薯含水量偏高，腐烂和发芽现象增多，烂窖风险加大，会对后期市场供应造成一定程度的不利冲击。（二）马铃薯价格季节性上涨。11月份，全国马铃薯批发均价每公斤2.26元，环比涨3.7%，同比跌14.7%。马铃薯市场价格环比上涨，主要原因：一是季节性因素。秋薯收获期集中在每年9—10月，11月基本没有新薯上市，市场供给日益趋紧，马铃薯价格出现季节性上涨，符合常年薯价波动规律。二是寒潮天气影响。11月中下旬，甘肃、宁夏、内蒙古等地部分地区出现大风降温和雨雪天气，局部地区甚至遭遇大到暴雪，阻碍库存马铃薯出库和运输，减少市场

中国物流与采购联合会发布的2023年10月份中国物流业景气指数为52.9%，较上月回落0.6个百分点；中国仓储业指数为50.9%，较上月回落2.6个百分点。图表：2018-2023年10月中国LPI走势图资料来源：中国物流与采购联合会图表：2018-2023年10月中国仓储指数走势图资料来源：中国物流与采购联合会中国物流与采购联合会总经济师何辉认为：10月份，物流业景气指数较上月小幅回落，但仍保持扩张趋势。其中业务总量指数、新订单指数均处于扩张区间，三大区域呈现均衡增长，各区域物流活动仍保持较好活跃度。后期来看，宏观经济具备发展韧性，经济增长内生动力将稳步释放，物流运行具备企稳基础。业务总量指数回落，业务量保持稳定。10月份，业务总量指数为52.9%，较上月回落0.6个百分点，继续保持在50%以上扩张区间。新订单指数有所回落，新增需求稳定。10月份，新订单指数为52.8%，较上月回落0.5个百分点，反映出新增需求保持向好趋势。从后期走势看，本月业务活动预期指数为57.4%，较上月回落1.4个百分点，反映出物流行业继续保持乐观预期。中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战

根据国家统计局数据显示，2023年，中国非金属矿采选业营业收入3621.2亿元。图表：2019-2023年中国非金属矿采选业营业收入数据来源：国家统计局中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

中国物流与采购联合会发布的2023年4月份中国物流业景气指数为53.8%，较上月回落1.7个百分点；中国仓储业指数为53.7%，较上月上升3.5个百分点。 图表：2018-2023年4月中国仓储指数走势图 数据来源：中国物流与采购联合会 中国物流与采购联合会总经济师何辉认为：4月份，物流业景气指数在扩张区间内较上月有所回落主要由于前期物流业复苏较快，形成较高基数，呈季节性波动。从区域看，东中西部地区均位于扩张区间。从企业规模看，大中型物流企业物流业务需求较好，小微型物流企业物流需求较上月有所减少。后期需关注供需两端的适应性与可持续性，保持内需稳步复苏，增强内生动力活性。 业务总量指数回落。4月份，业务总量指数为53.8%，环比回落1.7个百分点，显示物流行业业务需求在前期快速增长的基础上，略有减少。 新订单指数回落。4月份，新订单指数为52.3%，环比回落1.4个百分点，显示出物流行业新订单数量增速有所放缓。 资金周转率指数回升。4月份，资金周转率指数为52%左右，显示出在相关政策扶植下，物流企业经营中资金流动性情况较好。 从后期走势看，业务活动预期指数保持在

中国物流与采购联合会发布的2023年4月份中国物流业景气指数为53.8%，环比回落1.7个百分点。分项指数中，业务量指数和新订单指数冲高回落，企业库存周转、资金利用、设备使用、固定投资和未来预期相关的指标继续处于扩张区间。 图表：2018-2023年4月中国物流业景气指数 数据来源：中国物流与采购联合会 业务总量指数回调，业务量继续保持增长。在前期物流需求蓄力反弹的基础上，4月份业务总量指数冲高回落，环比回落1.7个百分点至53.8%，反映企业业务量增速放缓，但保持增长态势。分行业来看，大部分行业业务活动总量指数保持在50%以上扩张区间，其中铁路运输业、道路运输业、航空运输业、仓储业和邮政快递业超过53%，其中邮政快递业继续处于60%以上高位，水上运输业受制于沿海运输需求下降，业务总量指数降至49.2%。分地区来看，中部和西部地区业务总量指数高于全国水平，分别达到54.5%和57.8%，其中西部环比回升0.4个百分点，东部地区业务总量指数为52.5%，延续业务量增长态势。 新订单指数回落，新增需求处于扩张态势。4月份，物流业新订单指数为52.3%，环比回落1.4个百分点，降幅比

2023年4月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103.2点，比上月回落0.18%，比去年同期增长2.18%。从周指数看，第一、三周运价指数环比回落，第二、四周运价指数环比回升。 图表：2016年以来各月中国公路物流运价指数 数据来源：中国物流与采购联合会 图表：2023年4月中国公路物流运价指数表 数据来源：中国物流与采购联合会 分车型指数看，各车型指数环比有所回落，同比去年小幅增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103.4点，比上月回落0.18%，比上年同期增长1.91%。零担指数中，零担轻货指数为102.7点，比上月回落0.15%，比上年同期增长3.26%；零担重货指数为103.3点，比上月回落0.18%，比上年同期增长1.96%。 图表：2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数 数据来源：中国物流与采购联合会 从需求看，本月经济运行趋于常态化，企业生产扩张有所放缓，市场需求在前期较快恢复背景下有所回缩，从先行指数看，4月份制造业PMI指数为49.2%，比上月回落2.7个百分点，降至5

根据国家统计局数据显示，2023年，中国黑色金属矿采选业企业单位数量1521个。图表：2019-2023年中国黑色金属矿采选业企业单位数量数据来源：国家统计局中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

【本月特点】猪肉价格显著上涨图表：2024年6月猪肉价格走势图 资料来源：农业农村部【后期走势】生猪产能处于绿色调控合理区域，猪肉市场供应将保持相对合理水平，消费进入传统旺季，预计近期猪肉价格小幅上涨。【详情】（一）生猪及猪肉价格上涨。生猪产能调减基本到位，猪肉消费进入季节性上升通道，带动猪价上涨。生猪养殖盈利，部分养殖场（户）对后市持乐观态度，二次育肥现象有所增加，屠宰企业收购生猪的成本提高，助推猪肉价格上涨。据农业农村部数据，1-5月累计，规模以上生猪屠宰企业屠宰量13604万头，同比增0.8%，其中，5月份屠宰量2666万头，环比增4.0%，同比减5.0%。5月份能繁母猪存栏环比增0.2%，同比减6.2%。6月份猪肉集贸市场价为每公斤28.31元，环比涨12.2%，同比涨19.2%；生猪集贸市场价每公斤18.15元，环比涨16.4%，同比涨26.1%；仔猪集贸市场价每公斤43.58元，环比涨12.6%，同比涨24.6%。（二）生猪养殖实现全面盈利。猪肉价格上涨叠加饲料成本下降，生猪养殖转入全行业盈利。据国家发展改革委监测，6月份猪粮比价为7.47:1，比上月提高0.92个点。6月份全国饲用玉米

中国物流与采购联合会发布的2023年9月份中国物流业景气指数为53.5%，较上月回升3.2个百分点；中国仓储业指数为53.5%，较上月上升1.5个百分点。图表：LPI走势图数据来源：中国物流与采购联合会图表：中国仓储指数走势图数据来源：中国物流与采购联合会中国物流与采购联合会总经济师何辉认为：9月份，受政策显效、需求逐步恢复和市场预期向好等因素影响，物流业景气指数较上月明显回升。各分项指数均有不同程度回升，其中业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数和从业人员指数环比回升超过3个百分点。从区域看，东中西部地区业务需求均衡增长。后期，随着稳需求、稳增长、提信心等政策持续发力，经济和物流运行具备企稳回升基础。业务总量指数和新订单指数回升，供需两端继续改善。9月份，业务总量指数和新订单指数分别为53.5%和53.3%，环比分别回升3.2和3.8个百分点。显示出受政策推动，市场供需均有所改善。从业人员指数回升，物流从业人员就业形势稳定。9月份，从业人员指数环比回升3.1个百分点，三季度环比二季度回升0.2个百分点，显示出物流岗位就业形势保持稳定。固定资产投资完成额指数回升。9月份，固定资产投资完成额指数环比回升1.

中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2024年9月份中国制造业采购经理指数（PMI）为49.8%，比上月上升0.7个百分点。图表：2023年9月-2024年9月中国制造业PMI走势图 数据来源：中国物流与采购联合会从企业规模来看，大、中、小型企业PMI分别为50.6%、49.2%和48.5%，比上月分别上升0.2、0.5和2.1个百分点。从13个分项指数来看，同上月相比，生产指数、新订单指数、购进价格指数、出厂价格指数、原材料库存指数、从业人员指数上升，指数升幅在0.1至2个百分点之间；生产经营活动预期指数持平；新出口订单指数、积压订单指数、产成品库存指数、采购量指数、进口指数和供应商配送时间指数下降，指数降幅在0.1至1.2个百分点之间。特约分析师张立群认为: 9月份PMI指数出现回升，既有一定季节性因素，也表明中国经济初显回稳态势。生产指数、新订单指数、价格类指数回升，反映企业生产经营活动有所恢复。同时要看到，PMI指数仍处荣枯线之下，反映需求不足的企业占比仍超过60%，采购量指数、进口指数等仍有下降，表明需求不足的问题仍然突出，企业生产经营活动恢复趋势尚不稳定。要抓紧落实好9月

根据国家统计局数据显示，2023年1-3月，饮料产量4363.6万吨，同比增长1%。 图表：2019-2023年1-3月中国饮料产量及增长 数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心   中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。