2023年10月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103.8点，比上月回升0.86%，比去年同期增长0.49%。从周指数看，第一、四周运价指数环比回落，第二、三周运价指数环比回升。图表：2016年以来各月中国公路物流运价指数资料来源：中国物流与采购联合会图表：2023年10月中国公路物流运价指数表资料来源：中国物流与采购联合会分车型指数看，各车型指数环比小幅回升，同比去年涨跌互现。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103.9点，比上月回升0.84%，比上年同期增长1.05%。零担指数中，零担轻货指数为103.4点，比上月回升0.97%，比上年同期下降1.83%；零担重货指数为103.8点，比上月回升0.83%，比上年同期增长1.03%。图表：2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数资料来源：中国物流与采购联合会从需求看，本月经济运行有所波动，国内市场需求相较前期小幅收窄，需求端整体仍然偏紧，先行指数显示，10月份制造业PMI为49.5%，小幅回落至50%以下，但相关的装备制造业和消费品制造业增势保持较好。从供给看，运力供给总体较为充足，在“十一”假期和电商活动带动下

根据国家统计局数据显示，2023年，中国黑色金属矿采选业企业单位数量1521个。图表：2019-2023年中国黑色金属矿采选业企业单位数量数据来源：国家统计局中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

根据国家统计局数据显示，2023年，中国规模以上工业企业单位数量482192个。图表：2019-2023年中国规模以上工业企业单位数量数据来源：国家统计局中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

中国物流与采购联合会发布的2023年11月份中国物流业景气指数为53.3%，较上月回升0.4个百分点；中国仓储业指数为52.2%，较上月回升1.3个百分点。图表：LPI走势图资料来源：中国物流与采购联合会图表：中国仓储指数走势图资料来源：中国物流与采购联合会中国物流与采购联合会总经济师何辉认为：11月份，物流业景气指数继续保持扩张趋势，三大地区呈现均衡增长。物流活跃度有所提升，业务总量指数、新订单指数均处于扩张区间。后期来看，企业投资势头较稳，预期需求保持稳定增长，企业盈利水平有所改善，物流运行企稳基础进一步巩固。业务总量指数回升。11月份，业务总量指数为53.3%，较上月回升0.4个百分点，继续保持在50%以上扩张区间。新增需求稳定，新订单指数回升。11月份，新订单指数为53.4%，较上月回升0.6个百分点，反映出新增需求保持向好趋势。从后期走势看，业务活动预期指数连续多个月保持在55%以上高位，反映出物流行业继续保持稳定预期。中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

根据国家统计局数据显示，2023年，中国计算机、通信和其他电子设备制造业企业单位数27145个。图表：2019-2023年中国计算机、通信和其他电子设备制造业企业单位数数据来源：国家统计局中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

【本月特点】国内小麦价格保持稳定，国际小麦价格下跌图表：2023-2024年11月小麦价格走势图 数据来源：农业农村部【后期走势】政策性小麦投放持续进行，市场供应有保证；节日临近面粉消费增加，今年制粉企业普遍维持低库存，后期补库备货需求将会增加；中储粮增储与拍卖并行，政策导向有利于市场稳定，预计国内小麦价格整体保持平稳。全球小麦供应有保障，出口市场竞争激烈，预计国际小麦价格将维持低位震荡。【详情】（一）主产区冬小麦播种基本结束。11月上中旬，全国大部分农区气温较常年同期偏高，农田墒情良好，适宜冬小麦播种出苗和幼苗生长。据我部农情调度显示，截至11月22日，全国冬小麦播种已过9成半。河南冬小麦播种面积预计达8500万亩，与上年基本持平；山东6000多万亩冬小麦播种基本结束，面积比上年增加约40万亩。11月23—27日，我国大部分地区出现大风降温天气，气温普遍下降6—10℃，对冬小麦生长影响不大。截至11月25日，华北、西北大部冬小麦发育进程处于三叶至分蘖期，黄淮、江淮等地冬小麦处于出苗至三叶期，西南地区冬小麦处于播种至三叶期。部分地区旺苗比例高，需适时控制，以确保小麦安全越冬。（二）国内小麦价格保持稳

根据国家统计局数据显示，2023年1-3月，饮料产量4363.6万吨，同比增长1%。 图表：2019-2023年1-3月中国饮料产量及增长 数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心   中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

【本月特点】马铃薯价格季节性上涨图表：2021-2024年11月马铃薯价格走势图 资料来源：农业农村部【后期走势】受马铃薯产新结束和蔬菜价格上涨影响，马铃薯市场价格继续上涨的可能性较大，但由于库存薯数量偏多，薯价大幅上涨的可能性不大。【详情】（一）库存薯成为主要上市类型。截至10月底，随着甘肃定西、内蒙古乌兰察布、黑龙江齐齐哈尔、宁夏固原、陕西榆林以及山西吕梁等秋薯主产区收获完毕，本年度马铃薯产新基本结束。从11月开始，库存薯成为主要上市类型。值得注意的是，今年大部分秋薯主产区降水偏多，导致库存薯含水量偏高，腐烂和发芽现象增多，烂窖风险加大，会对后期市场供应造成一定程度的不利冲击。（二）马铃薯价格季节性上涨。11月份，全国马铃薯批发均价每公斤2.26元，环比涨3.7%，同比跌14.7%。马铃薯市场价格环比上涨，主要原因：一是季节性因素。秋薯收获期集中在每年9—10月，11月基本没有新薯上市，市场供给日益趋紧，马铃薯价格出现季节性上涨，符合常年薯价波动规律。二是寒潮天气影响。11月中下旬，甘肃、宁夏、内蒙古等地部分地区出现大风降温和雨雪天气，局部地区甚至遭遇大到暴雪，阻碍库存马铃薯出库和运输，减少市场

2023年3月第1周，中价卓创钢材价格指数为107.11点（以2010年1月第1周为基期，基点为100点），比上周上涨0.15点。本周各钢材品种价格指数多数上涨，其中板材、管材、型材、棒材价格指数较上周分别上涨0.42点、0.27点、0.17点、0.25点；长材价格指数较上周下跌0.26点。 图表：过去一年中价卓创钢材价格指数变化情况图 数据来源：国家发展改革委价格监测中心、卓创资讯   中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

【本月特点】国内大豆价格持平略涨，国际价格下跌图表：2021-2024年6月大豆价格走势图 资料来源：农业农村部【后期走势】国内方面，基层豆源减少，国储大豆继续拍卖供应市场，预计国产大豆价格平稳运行。国际方面，全球大豆供应充裕，价格易跌难涨，新季美豆逐渐进入关键生长期，天气炒作将变得频繁，预计国际大豆价格震荡运行。【详情】（一）国内大豆价格持平略涨。东北产区大豆已进入早期生长阶段，本月上中旬降雨天气偏多，低温寡照影响大豆长势，生长进度略慢于去年同期。国内多地气温较高，豆制品需求进入季节性淡季，但产区基层余豆继续减少，大豆收购价格小幅上调，优质优价特征明显。6月份，黑龙江国产食用大豆平均收购价每斤2.33元，环比涨0.1%，同比跌9.0%；山东地区国产大豆入厂价每斤2.69元，环比涨0.3%，同比跌6.4%；大连商品交易所豆一（国产非转基因大豆）主力合约（2024年09月）收盘价每斤2.3元，环比跌1.1%，同比跌8.0%。（二）国际大豆价格下跌。本月前期，美国大豆播种进度较快、天气条件总体有利，国际大豆价格下跌；月中后期，美国中西部产区接连发生干旱、降雨和局地洪水等，引发市场对大豆作物生长状况的担忧

2023年2月第1周，中价卓创钢材价格指数为106.45点（以2010年1月第1周为基期，基点为100点），比上期上涨1.50点。本周各钢材品种价格指数延续上涨趋势，其中长材、板材、管材、型材、棒材价格指数较上期分别上涨1.65点、1.43点、0.69点、1.69点、1.39点。 图表：过去一年中价卓创钢材价格指数变化情况图   数据来源：国家发展改革委价格监测中心、卓创资讯   中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

2023年8月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为102.5点，比上月回升0.05%，比去年同期下降0.5%。从周指数看，第一、二、四周运价指数环比回升，第三、五周运价指数环比回落。图表：2016年以来各月中国公路物流运价指数 数据来源：中国物流与采购联合会图表：2023年8月中国公路物流运价指数表数据来源：中国物流与采购联合会分车型指数看，各车型指数环比略有回升，同比去年持续低位。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为102.7点，比上月回升0.05%，比上年同期下降0.4%。零担指数中，零担轻货指数为102点，比上月回升0.02%，比上年同期下降0.6%；零担重货指数为102.6点，比上月回升0.05%，比上年同期下降0.5%。图表：2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数数据来源：中国物流与采购联合会从需求看，本月经济运行内生动力持续增强，市场需求呈现稳中向好恢复态势。从先行指数看，制造业PMI连续3个月回升，其中，8月份制造业新订单指数回升至50%以上，拉动公路运输市场平稳运行。从供给看，随着传统旺季临近和恶劣气候影响减弱，运力供给逐步恢复，呈现小幅回升