2024-06-06 18:19:48
1、公务机维修市场主体分析MRO是专门的公务机维修机构,主要从事航线维修、机体大修、发动机大修、部件维修、飞机内饰及翻新、客舱布局改装与喷漆等业务。其提供的技术服务较为全面,且必须经过民航局验证和准许,并由公务机厂家授权认证。目前国际上大的公务机MRO有汉莎技术、JetAviation、ExecuJet等。国内目前已正式获得厂家官方授权并投入运营的MRO有获得豪客比奇公司授权的虹桥公务机基地、庞巴迪授权的山东太古MRO基地和金鹿公务机与湾流合资的北京湾流MRO。2、公务机维修费用情况分析对于公务机维修而言,部件、发动机与机体的维修与飞行小时/循环有着密切的联系。为此,许多飞机都签署了按飞行小时付费的维修协议。如今,由于机型的可靠性越来越高,维护周期相应延长。而随着客舱翻新和通信能力的升级,改装、翻新业务成为公务机维修市场增长最快的单元。与此同时,公务机维修市场也受到机型老龄化的影响。据统计,目前全球喷气公务机的平均机龄为15年,涡桨公务机的平均机龄为21年。随着老龄飞机的日益增多,会给公务机维修商带来挑战。公务机维修市场还受运营者、飞机大小和运营区域的影响。从运营者角度看,包机运营受经济不景气影响较为严重,公