2025年上半年，我国成品油产量（汽、煤、柴油合计，下同）20002.1万吨。一是炼厂检修因素，2025年是中国炼厂检修大年，3-5月份炼厂集中检修，如3月份常减压装置检修损失量达560万吨，4月份预计超过1000万吨，这导致成品油产出减少。二是市场需求因素，新能源汽车的快速发展以及液化天然气重卡对柴油的替代，使得汽油和柴油的消费需求下滑，进而影响了成品油的产量。三是利润因素，国际油价下跌，成品油及其他下游产品价格下跌为主，主营炼油利润萎缩，导致部分炼厂开工意愿不强，影响了成品油产量。四是政策因素，国内加快推进能源消费结构调整以及绿色低碳转型升级，炼化一体化进程加快，也对成品油产量产生了一定影响。
图表：2021-2025年上半年中国成品油产量情况
数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心
2025年上半年，我国成品油表观消费量18374.9万吨。2025年上半年我国成品油表观消费量下降，主要是受国内宏观经济结构调整、新能源行业快速发展以及政策导向的影响。一方面，中国经济处于结构调整与增长动能转换阶段，投资增速放缓，部分高耗能重工业转型升级，抑制了柴油消费。另一方面，“双碳”目标下，针对传统燃油车的限制政策持续加码，抑制了消费者购买燃油车的意愿。此外，新能源汽车行业持续快速增长，2025年上半年新能源汽车保有量持续增加，对成品油消费的替代占比呈现扩大趋势，结构性替代效应凸显。
图表：2021-2025年上半年中国成品油表观消费量情况
数据来源：国家统计局、国家海关总署、中经百汇研究中心
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