中国物流与采购联合会发布的2023年9月份中国物流业景气指数为53.5%，较上月回升3.2个百分点；中国仓储业指数为53.5%，较上月上升1.5个百分点。图表：LPI走势图数据来源：中国物流与采购联合会图表：中国仓储指数走势图数据来源：中国物流与采购联合会中国物流与采购联合会总经济师何辉认为：9月份，受政策显效、需求逐步恢复和市场预期向好等因素影响，物流业景气指数较上月明显回升。各分项指数均有不同程度回升，其中业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数和从业人员指数环比回升超过3个百分点。从区域看，东中西部地区业务需求均衡增长。后期，随着稳需求、稳增长、提信心等政策持续发力，经济和物流运行具备企稳回升基础。业务总量指数和新订单指数回升，供需两端继续改善。9月份，业务总量指数和新订单指数分别为53.5%和53.3%，环比分别回升3.2和3.8个百分点。显示出受政策推动，市场供需均有所改善。从业人员指数回升，物流从业人员就业形势稳定。9月份，从业人员指数环比回升3.1个百分点，三季度环比二季度回升0.2个百分点，显示出物流岗位就业形势保持稳定。固定资产投资完成额指数回升。9月份，固定资产投资完成额指数环比回升1.

2023年9月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为102.9点，比上月回升0.36%，比去年同期下降0.5%。从周指数看，第二、四、五周运价指数环比回升，第一、三周运价指数环比回落。图表：2016年以来各月中国公路物流运价指数数据来源：中国物流与采购联合会图表：2023年9月中国公路物流运价指数表数据来源：中国物流与采购联合会分车型指数看，各车型指数环比小幅回升，同比去年降幅收窄。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103.1点，比上月回升0.36%，比上年同期下降0.02%。零担指数中，零担轻货指数为102.4点，比上月回升0.33%，比上年同期下降2.6%；零担重货指数为103点，比上月回升0.38%，比上年同期下降0.06%。图表：2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数数据来源：中国物流与采购联合会从需求看，本月经济恢复动力增强，市场需求持续回暖。从先行指数看，9月制造业PMI为50.2%，重回扩张区间；同时消费品制造业PMI和电商业务指数均保持较快增长。从供给看，随着市场主体活力不断增强、极端天气消散，供给端持续回升，运力供给稳步增长。综合来看，三季度以来经济

中国物流与采购联合会发布的2023年8月份中国物流业景气指数为50.3%，环比回落0.6个百分点。回落主要受需求放缓和局地强降雨等多种因素叠加影响，具有一定季节性，往年同期也多有下降，但指数水平仍保持在景气区间。综合来看，8月份物流运行呈现业务量增长稳中趋缓，民生领域物流平稳，投资扩张势头较好，小微企业经营有所改善。但也要持续关注新增需求不足和企业盈利等问题。图表：中国物流业景气指数资料来源：中国物流与采购联合会业务量指数稳中趋缓，东部地区保持韧性增长。8月份业务总量指数为50.3%，环比回落0.6个百分点，保持在景气区间。分地区来看，8月初华北、东北等地强降雨和内涝对区域物流业务量有一定程度影响，但全国物流网络保持畅通，局部地区中断后迅速恢复，东部地区物流业务量指数回落3.1个百分点但高于50%，中部地区业务量指数环比回升0.2个百分点，西部地区业务量指数连续7个月在51%以上。消费领域物流增长平稳，干线和城配业务较好。分行业来看，暑期旅游、探亲、餐饮、住宿等消费持续带动快消品和生鲜食品物流需求回升，合同物流、干线运输和仓储配送业务量平稳增长，同时企业反映7-8月份以来工业行业中装备、通信、汽车及零部件、医

2023年8月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为102.5点，比上月回升0.05%，比去年同期下降0.5%。从周指数看，第一、二、四周运价指数环比回升，第三、五周运价指数环比回落。图表：2016年以来各月中国公路物流运价指数 数据来源：中国物流与采购联合会图表：2023年8月中国公路物流运价指数表数据来源：中国物流与采购联合会分车型指数看，各车型指数环比略有回升，同比去年持续低位。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为102.7点，比上月回升0.05%，比上年同期下降0.4%。零担指数中，零担轻货指数为102点，比上月回升0.02%，比上年同期下降0.6%；零担重货指数为102.6点，比上月回升0.05%，比上年同期下降0.5%。图表：2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数数据来源：中国物流与采购联合会从需求看，本月经济运行内生动力持续增强，市场需求呈现稳中向好恢复态势。从先行指数看，制造业PMI连续3个月回升，其中，8月份制造业新订单指数回升至50%以上，拉动公路运输市场平稳运行。从供给看，随着传统旺季临近和恶劣气候影响减弱，运力供给逐步恢复，呈现小幅回升

中国物流与采购联合会发布的2023年6月份中国物流业景气指数为51.7%，环比回升0.2个百分点。分项指数均有所回升，反映需求的业务总量指数、新订单指数小幅回升，库存周转次数指数、资金周转率指数、设备利用率指数继续保持在景气区间，从业人员指数再次回升到50%以上，固定资产投资完成额指数、业务活动预期指数等信心关联指标均处于景气区间，企业预期保持稳中向好。图表：2020-2023年6月中国物流业景气指数资料来源：中国物流与采购联合会业务总量指数小幅回升，二季度以来东部继续发挥稳定器作用。6月份，业务总量指数为51.7%，环比回升0.2个百分点，继续保持在景气区间。东部、中部和西部地区均平稳回升，特别是东部地区业务总量指数达到55%以上，连续2个月回升表现出连续向好，继续发挥稳定器作用。西部地区业务总量指数环比回升0.3个百分点，中部地区业务总量指数保持持平，虽然逐步企稳但后劲有待提升。新订单指数有所回升，大部分行业新增需求保持向好趋势。6月份，全国物流新订单指数为50.4%，环比回升0.7个百分点，再次回升到景气区间，东部和中部地区新订单指数分别回升0.8和0.3个百分点，西部持平。分行业来看，除水上运输和装卸

2023年6月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为102.4点，比上月回落0.17%，比去年同期下降0.32%。从周指数看，第一、四周运价指数环比回落，第二、三周运价指数环比回升。图表：2016年以来各月中国公路物流运价指数数据来源：中国物流与采购联合会、中国物流信息中心图表：2023年6月中国公路物流运价指数表数据来源：中国物流与采购联合会、中国物流信息中心分车型指数看，各车型指数环比小幅回落，同比去年有所下降。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为102.5点，比上月回落0.19%，比上年同期下降0.33%。零担指数中，零担轻货指数为102点，比上月回落0.04%，比上年同期下降0.26%；零担重货指数为102.5点，比上月回落0.21%，比上年同期下降0.33%。图表：2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数数据来源：中国物流与采购联合会、中国物流信息中心从需求看，本月经济运行稳中向好，生产市场需求有所恢复，相关指数数据显示，6月份制造业PMI指数和新订单指数分别回升0.2和0.3个百分点，但整体仍位于50%以下。从供给看，运力供给相较前期仍较为充足，未见明显变化。

2023年4月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103.2点，比上月回落0.18%，比去年同期增长2.18%。从周指数看，第一、三周运价指数环比回落，第二、四周运价指数环比回升。 图表：2016年以来各月中国公路物流运价指数 数据来源：中国物流与采购联合会 图表：2023年4月中国公路物流运价指数表 数据来源：中国物流与采购联合会 分车型指数看，各车型指数环比有所回落，同比去年小幅增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103.4点，比上月回落0.18%，比上年同期增长1.91%。零担指数中，零担轻货指数为102.7点，比上月回落0.15%，比上年同期增长3.26%；零担重货指数为103.3点，比上月回落0.18%，比上年同期增长1.96%。 图表：2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数 数据来源：中国物流与采购联合会 从需求看，本月经济运行趋于常态化，企业生产扩张有所放缓，市场需求在前期较快恢复背景下有所回缩，从先行指数看，4月份制造业PMI指数为49.2%，比上月回落2.7个百分点，降至5

中国物流与采购联合会发布的2023年4月份中国物流业景气指数为53.8%，较上月回落1.7个百分点；中国仓储业指数为53.7%，较上月上升3.5个百分点。 图表：2018-2023年4月中国仓储指数走势图 数据来源：中国物流与采购联合会 中国物流与采购联合会总经济师何辉认为：4月份，物流业景气指数在扩张区间内较上月有所回落主要由于前期物流业复苏较快，形成较高基数，呈季节性波动。从区域看，东中西部地区均位于扩张区间。从企业规模看，大中型物流企业物流业务需求较好，小微型物流企业物流需求较上月有所减少。后期需关注供需两端的适应性与可持续性，保持内需稳步复苏，增强内生动力活性。 业务总量指数回落。4月份，业务总量指数为53.8%，环比回落1.7个百分点，显示物流行业业务需求在前期快速增长的基础上，略有减少。 新订单指数回落。4月份，新订单指数为52.3%，环比回落1.4个百分点，显示出物流行业新订单数量增速有所放缓。 资金周转率指数回升。4月份，资金周转率指数为52%左右，显示出在相关政策扶植下，物流企业经营中资金流动性情况较好。 从后期走势看，业务活动预期指数保持在

中国物流与采购联合会发布的2023年4月份中国物流业景气指数为53.8%，环比回落1.7个百分点。分项指数中，业务量指数和新订单指数冲高回落，企业库存周转、资金利用、设备使用、固定投资和未来预期相关的指标继续处于扩张区间。 图表：2018-2023年4月中国物流业景气指数 数据来源：中国物流与采购联合会 业务总量指数回调，业务量继续保持增长。在前期物流需求蓄力反弹的基础上，4月份业务总量指数冲高回落，环比回落1.7个百分点至53.8%，反映企业业务量增速放缓，但保持增长态势。分行业来看，大部分行业业务活动总量指数保持在50%以上扩张区间，其中铁路运输业、道路运输业、航空运输业、仓储业和邮政快递业超过53%，其中邮政快递业继续处于60%以上高位，水上运输业受制于沿海运输需求下降，业务总量指数降至49.2%。分地区来看，中部和西部地区业务总量指数高于全国水平，分别达到54.5%和57.8%，其中西部环比回升0.4个百分点，东部地区业务总量指数为52.5%，延续业务量增长态势。 新订单指数回落，新增需求处于扩张态势。4月份，物流业新订单指数为52.3%，环比回落1.4个百分点，降幅比

中国公路物流运价周指数报告（2023.5.5) 本周(2023年5月1日-5月5日)，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为1025.62点，比上周回落1.29%。 图表：2016-2023年各周中国公路物流运价指数 数据来源：中国物流与采购联合会 分车型看，各车型指数环比有所回落。其中，整车指数为1026.95点，比上周回落1.29%；零担轻货指数为1020.23点，比上周回落1.3%；零担重货指数为1026.71点，比上周回落1.29%。 图表：2016年以来各周中国公路物流运价分车型指数 数据来源：中国物流与采购联合会 图表：本周部分线路平均价格及环比情况对比 数据来源：中国物流与采购联合会 本周，公路物流需求小幅趋缓，运力供给较为充足，运价指数小幅回落。从后期走势看，节后运价指数可能小幅回升。 中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。