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  • 2025年化工物流行业分析报告:化工物流行业竞争现状及市场格局分析

    2025-03-19 10:23:40 来源: 中经百汇研究中心 1035
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    一、化工物流行业竞争现状分析

    1、化工物流整体规模偏小、行业格局较为分散

    化工物流百强企业市场占比不到两成,且规模偏小、行业格局较为分散。由于危险品仓库和运输车辆的审批地域性导致危险品物流企业地域分散割据,行业整体集中度较低。由于化工品类繁多,不同品类专业性要求不一,化工货代行业整体集中度较低。

    2、事故频发监管趋严,准入壁垒逐渐提高

    化工事故频发,安全监管趋严,物流法律法规逐步完善,行业准入壁垒提高。由于我国化工产量逐年扩大,物流环节管理难度提升,自2017年以来,国家相继出台化工物流监管政策和法律法规,规范行业运行标准,规范化工品车辆道路运行的规章制度,建设和加强化工品物流安全体系和应急处理机制,行业事故逐年减少。由于化工产品具有危险性,预计未来行业相关法律法规以及牌照审批机制将更为严格,行业准入壁垒将不断提高,未来行业竞争将以存量竞争为主。

    3、仓储供给偏紧,航运运力审批较为严格

    化工仓储审批较严,供给偏紧。根据中物联危化品物流分会统计,我国约有各种类型的仓储企业超过5000家,其中石化产品仓储面积在1亿平方米的规模,石化仓储需求则在1.3亿平方米左右,供需缺口达0.3亿平方米。但由于危化品仓储具备一定的危险性,牌照审批较为严格,行业供给有望持续偏紧。其中仓库按火灾危险性分类可以划分为五类,甲类仓库由于存储品类危险性高,审批程序最为严格。

    沿海液体危化品船舶供给实行宏观调控,运力评审制度下行业供给平稳增长。由于沿海液体危化品船舶过往监管较少,行业产能过剩情况较为严重,2018年起,交通运输部对沿海液体危化品运输运力供给实行宏观调控,通过行业供需来确定每年新增运力规模,并通过运力评审机制择优调配给船舶运力申请企业。目前运力评审机制以打分排名为主,综合考虑评审企业的相关资质,安全绿色发展,守法诚信及服务情况以及经营业绩,排名靠前的企业在获取新增运力时相比尾部企业更有优势。

    4、存量企业经营压力大,利于优质龙头扩张

    随着行业对安全监管的要求不断提升,以及优势企业产能投入下竞争实力的不断加强,存量企业存在向头部集中趋势。陆运运输上,中国危化品物流规模以上企业中,企业车队规模在50辆以上的企业占总统计额占比为34%。沿海液体化学品运输上,行业格局逐渐明晰,份额逐步朝头部集中。化工仓储及货代上,头部企业因行业品类繁多,总规模较大而市占率较低,事故频发所导致的监管压力提升也使得行业份额向优势企业集中。由于化工物流环节复杂,安全性要求逐步增加,未来危化品物流行业相关资质审批预计更加严格,资质健全,经营优异的优质企业将快速发展,没有达到标准以及没有取得相关资质的企业则被逐渐淘汰。

    高壁垒下行业新进入者较少,监管趋严下行业向头部集中,龙头企业沿产业链延伸,成长空间较大。随着化工行业的不断扩张,头部化工企业需求也随着规模的扩大而呈现出多样化,复杂化的趋势,新形势下,规模较大、资质齐全且管理规范的物流企业,可以利用规模经济,在网络覆盖、运力配置等方面发挥及时、安全、低成本优势,沿产业链扩张构建物贸一体化平台,提升议价能力,同时借助物流资源切入其他产业链,增加公司发展潜力。

    二、化工物流行业区域格局分析

    我国化工物流的流向基本上是从沿海生产地向主要消费地如华东、华南、华北等地,主要通过铁路、内河及沿海水路运输,还有西部的石油和天然气通过管道等方式向东部输送和部分产品通过外贸船舶出口至海外客户。各区域的企业数量占比分别为:华南约占28%、华东约占23%、华中约占21%,华北约占18%,西南约占8%,西北约占2%,东北不到1%。各区域对危化品物流企业收入的贡献占比分别为:华南约占23%、华东占27%、华中16%,华北约占20%,西南约占11%,西北约占2%,东北约占1%。

    从危化品物流企业区域分布及各区域对危化品企业收入贡献看,华东地区是化工行业聚集地,这本质上与区域经济社会发展水平相关。同时,通过企业分布和收入来源对比可以发现,华东地区企业数量占比相对较低,但对企业收入的贡献占比较大,也可以说明华东地区的市场需求旺盛,对危化品物流服务需求存在一定缺口。

    目前,我国化工产业处于逐步扩张的阶段,但区域发展极不平衡,以石油、天然气等为基础原料的化工产业集群大多都分布在西部,而其输出产品的销售地和下游深加工企业又多集中在东部沿海地带,促使化工物流企业主要集中在东部地区。

    三、化工物流行业企业格局分析

    一直以来,化工产品的运送和存储,都是由国营仓储运输企业垄断。随着物流市场的全面开放,外资物流企业和民营物流企业开始大举进入化工物流市场,国内许多国企也开始重金投入石化流通领域。总体上看,国企、外企和合资企业占据了我国化工物流业的半壁河山,这个类型的企业规模大,现代化水平较高,例如中化集团、荷兰皇家孚宝集团、思多而特运输集团等都具有很强的竞争实力,有很好的发展前景,它们抢走了化工物流中利润丰厚的中高端市场的绝大部分份额。相对而言,我国民营化工物流企业规模不大,现代化水平也不高,因此只能争夺中低端市场。但因其数量较多,所以在化工物流业发展中起到重要作用,绝对不可或缺,并不断发展壮大。


    更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国化工物流行业分析报告》,中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品,另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

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