一、中国军用电源发展特征分析1、产品特征军事电子设备因其敏感性和特殊性，对于国防等意义重大。随着国家经济的发展，科技的进步，在我军武器装备现代化进程中，电子信息技术的应用范围的不断扩大，应用程度的不断深人，提高我军武器装备中电子设备的水平，是新形势下提高我军整体作战水平的必经之路。电源设备作为一类十分常见、且广泛应用的产品，对军事电子装备的整体性能和品质水平有着重要的影响。随着军用转民用、军民结合的趋势不断发展，已经有不少曾是军用的产品或技术正逐渐走向工业领域，甚至大众市场。对此，电源厂商一般会标明产品是“军品级”，“军品级”指的是产品的性能参数、可靠性等达到了军用标准（如符合国军标GJB等），目前，在国内很多工业和民用领域已经能见到不少军用级别电源产品的使用，诸如交通、航空航天、航海、加工工业、电力等领域。军用设备，常常需要面对各种样样、复杂多变的环境条件的考验。例如，对于舰载设备，不仅要防水，还要防盐类的腐蚀；当处于野外作战等情形时，还需面对沙尘、下雨等挑战，这要求设备能够实现抗震、抗冲击、防水、防沙尘等功能。同时，军用电子设备还必须能够完全应对工作环境的较大温度变化范围。各种电磁干扰和辐射等的严酷挑战，

香精香料由香料和香精构成，是为加工产品配套的重要原料工业。香料可分为天然香原料和合成香原料，是香精行业的上游。目前世界上的实际香料品种近6,000种，大部分年产量在100吨以下，因此产量少、品种多、天然品和合成品相互竞争是香料行业的重要特征。香精是由多种香料调配出的产物，为香料行业的下游。全国香料香精行业企业数为700家。一、香精香料行业产业链分析中国香精香料行业上游产业链为香料种植与生产，中游为香精生产，下游为日化、食品和烟草等应用行业。其中，香料与香精产量处同等水平，但香精的利润率远高于香料，生产难度也更大。中国香精香料行业尚处于依靠原材料加工向国外出口阶段，附加值较低、同质化现象严重，主要系香精香料行业处垄断格局，国外龙头企业垄断了技术与配方，中国本土企业格局较分散，难以打破龙头封锁。中国香精香料行业下游主要包括日化、食品和烟草行业，其中日化与食品行业较为稳定，烟草行业受政策影响和新产品影响较大，有一定波动性。中国香精香料行业的上游产业链为香料种植与生产，中游为香精生产，下游为日化、食品和烟草等应用行业。其中，香料与香精产量处同等水平，但香精的利润率远高于香料，生产难度也更大。图表：中国香精香料行业产业

水产饲料是指专门为水生动物养殖（鱼、虾、蟹）提供的饵料，水产饲料行业隶属于水产养殖行业。水产饲料生产的原料主要由鱼粉、谷物原料和油脂构成，富含多种营养成分，包括植物蛋白、动物蛋白、脂肪、碳水化合物合成物、维生素和矿物质等，其中鱼粉和谷物原料通常占到水产饲料成本的50%以上。水产饲料的选用和配方对水产养殖的健康和产量都有很大的影响。此外，水产饲料行业对环境也有重要影响，因此需要注意可持续发展和环境保护，包括可再生能源的使用和非法捕捞的减少等。一、水产饲料产业链结构分析中国水产饲料产业链上游为原材料供应商，代表企业包括北大荒、神农科技、海大集团、粤海饲料、百洋股份等；中游是水产饲料生产企业，代表企业包括海大集团、通威股份、天马科技、国联水产等；下游是水产养殖业，代表企业包括獐子岛、长青海洋科技、国联水产、日照海晨水产等企业。水产饲料产业链链路清晰，各环节尚未出现明显整合趋势。上游原材料环节，鱼粉和大豆的供给主要由国际市场主导，易受国际环境变化等因素影响，供给量不稳定，价格波动大，国产替代空间大。中游水产饲料生产环节，饲料行业进入壁垒比较低，产品差异性较小，对下游的议价能力比较低，利润空间有限。但是，在中国水产养殖

一、国内香精香料行业竞争格局分析1、竞争格局香料香精行业是一个开放程度很高的国际化市场，一方面，国内企业凭借着成本优势、专业技术人员充足、生产经验丰富、市场潜力巨大等优势承接全球香料香精工业跨国转移，积极参与国际市场竞争，在国际市场上的品牌知名度逐渐形成，国际市场地位日益重要，国际市场竞争激烈。另一方面，随着国内市场开放程度的逐步提高，国际知名的香料香精生产企业纷纷在中国建厂，凭借其品牌优势，雄厚的技术力量，现代化的生产设备，良好的产品质量和规范的经营理念，发展速度十分迅猛，国内市场竞争加剧。总体来看，我国香料香精市场呈现行业分散，跨国公司竞争，国内企业核心竞争力不足的市场格局。2、竞争现状总体来看，我国香料香精市场呈现行业分散，跨国公司竞争，国内企业核心竞争力不足的市场格局。①行业分散，集中度较低由于香料香精生产在专业人才、工艺技术、配方专利等方面的特殊需求，单一香料香精企业的成长进程缓慢。我国香料香精行业集中度较低、大量中小企业竞争激烈的格局短期内难以改变。②跨国公司加入，竞争加剧世界前十大香料香精公司目前均在国内设厂生产。全球主要香料香精公司纷纷加大投资力度，新建研发中心和生产工厂，中国的生产基地已经成

一、产业链分析废钢根据来源可以分为“自产废钢”、“加工废钢”及“折旧废钢”。一般来说，“自产废钢”由钢铁企业下属的回收加工部门自行处理后回炉重造；“加工废钢”和“折旧废钢”则主要由物资回收企业、回收加工企业等通过废钢设备处理后返回钢厂重新造钢。由于废钢杂质成分较多、品质分布不一，往往需要经过设备处理成炉料后才能用于炼钢。处理过程主要起到拆解分类、去除杂质、品质分选、控制体积、控制密度等作用，而处理过程中所用到的设备统称废钢处理设备。一般而言，废钢加工企业的类型决定了它们处理废钢所用的设备。下游应用多为与钢材相关的行业，比如工业建筑、轨道交通、汽车制造等行业。图表：废钢行业产业链分析资料来源：中经百汇研究中心二、上游分析上游主要是炼钢过程中产生的废钢以及现存的钢铁折旧等产生的废钢。废钢根据来源可以分为“自产废钢”、“工业废钢”及“折旧废钢”。“自产废钢”由钢铁企业下属的回收加工部门自行处理后回炉重造；“工业废钢”和“折旧废钢”则主要由物资回收企业、回收加工企业等通过废钢设备处理后返回钢厂重新造钢。三、中游分析中游的参与企业有中国再生资源开发有限公司、江苏华宏科技股份有限公司以及天奇自动化工程股份有限公司等。废钢

1、燃气轮机产量快速增长燃气轮机是蒸汽轮机、内燃机之后的新一代动力装置，相较于其他动力装备，燃气轮机具有技术新、材料新、工艺新的特点。天然气发电与传统燃煤发电相比，具有环境破坏小、发电效率高、建设周期短、用水少以及有利于电网调峰和天然气输气调峰等优势，因此，大力发展天然气发电为未来包括我国在内的世界各国能源行业主要方向，也是落实环境保护、减少温室气体排放的主要措施。燃气轮机是天然气发电的主要机械设备，目前，燃气轮机联合循环发电已经达到全球发电总量的1/5，其中，欧美国家已超过1/3。我国对发展燃气轮机等清洁能源机械也十分重视，政府工作报告中明确新兴产业和新兴业态是竞争高地，培育一批新兴产业成为主导产业，其中燃气轮机是实施的重大项目之一。2023年，燃气轮机产量约674.46万千瓦。图表：2019-2023年中国燃气轮机产量情况数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心2、燃气轮机国产替代刻不容缓燃气轮机俗称“动力的心脏”，事关国家能源安全、国防安全，事关国计民生和科技创新，这样的大国重器，其关键技术“等不来，要不来，讨不来”，必须打破西方“卡脖子”垄断局面，切实掌握自主可控技术。当前，全世界从事燃气轮机研究、设计

1、产量分析近年来，随着我国电力事业的巨大进步，我国电力装备行业也呈现出较快的发展速度，发电机组及交流电动机产量呈稳定增长趋势，与此同时，随着我国城市化的发展和建设速度不断加快，我国电力装备行业也迎来了黄金发展期，发电机组和交流电动机在产能、产量、容量等各个性能方面都有了长足发展及进步。国家统计局数据显示，2024年1-3季度，发电机组（发电设备）累计产量为18475.8万千瓦，累计增长19%。图表：2019-2024年1-3季度中国发电机组（发电设备）产量情况数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心2、竞争状态在发电机及发电机组制造业，国内厂商与国际知名厂商的差距较为明显。国际厂商在进入我国市场的初期，利用其在技术、品牌等方面的优势，结合在我国享有的税收优惠等政策待遇，迅速抢占并垄断了我国的柴油发电机组市场，在一定程度上抑制了国内同类企业的发展。国际知名企业及其在华的独资或合资企业依然占据行业主导地位，在中高端市场的占有率较高。少数具备自主研发能力与一定规模的国内发电机制造商主要在中高端市场与国际品牌展开竞争。剩余的国内发电机制造商主要定位于低端市场，其研发能力较弱、规模较小、数量众多，产品多为只需简单组装、

一、全球保理行业业务总量分析在经历了新冠疫情的持续冲击后，全球经济从短暂的衰退周期逐步走向复苏，全球大部分主要经济体的经济增长、产出和投资大体上已经修复至疫情前水平。与此同时，全球保理行业实现快速恢复增长。根据国际保理商联合会（FCI）数据显示，2023年全球保理业务量42158.37亿欧元左右。图表：2019-2023年全球保理业务量情况数据来源：国际保理商联合会（FCI）、中经百汇研究中心二、全球保理行业业务结构分析全球地缘政治和贸易摩擦形势趋于严峻，各国经济贸易政策不确定性增加，全球经济增速放缓，贸易形势艰难。尽管如此，全球保理行业仍保持增长势头，总体规模稳中有升，充分表现了保理行业的逆周期特点。从结构看，国内保理业务量占比81.43%。图表：全球保理行业业务结构分析数据来源：国际保理商联合会（FCI）、中经百汇研究中心更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国商业保理行业分析报告》，中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

养老产业指为生命长期健康、幸福提供全方位养老产品和服务的产业。养老产业有广义和狭义之分，广义的养老产业指为个体提供生命保障的相关产业，养老产业不能单一归类于某一产业，而是涵盖了第一、第二、第三产业的综合性产业体系。狭义的养老产业指服务于60岁以上的老人，面向居家老人、社区及养老机构，围绕医、康、护、养等需求，为老年人提供衣、食、住、行、用、娱、医等物质精神文化多领域产品服务。一、养老产业竞争派系分析上海市政府率先提出构建“9073”养老服务格局，即选择家庭养老、社区养老和机构养老的老人数量，分别占老龄人口比重分别约为90%、7%和3%。根据“9073”养老服务格局，我国养老产业市场参与者也可分三大派系，分别是：机构养老服务企业、社区养老服务企业、居家养老服务企业。图表：中国养老产业竞争派系分析资料来源：中经百汇研究中心我国养老产业生产企业数量较多，江苏、广东、山东等区域养老相关企业较多。另外，相关代表性企业大多集中在北京、上海、广东、江苏等地。二、养老产业市场集中度分析区域结构上看，华北、华东和西南三地区是中国健康养老市场发展领先的区域，市场总体规模占据全国的领先位置，市场份额分别达到18%、25%和17%。

一、中国LPG产量分析2024年我国LPG产量达5418万吨，同比增长5%，延续了“减油增化”战略下的稳定增长态势。这一增长主要得益于国内炼油产能扩张与炼化一体化项目推进，全年新增炼油产能3100万吨，原油加工量同比提升4.8%，带动炼厂气副产LPG增量显著，其中华东、华南地区大型炼厂贡献了超60%的新增产量。从供应结构看，炼厂气仍是主要来源，占比达78%，而天然气处理装置产量因页岩气开发重心转向乙烷回收略有放缓，占比降至22%。产量增长背后是国内化工需求的强劲拉动，2024年丙烷脱氢（PDH）、甲基叔丁基醚（MTBE）等化工领域对LPG的消耗量同比增长12%，推动炼厂加大高附加值轻烃分离力度，部分炼厂通过技术改造将LPG收率从6.2%提升至6.5%。与此同时，“双碳”目标下炼油行业转型升级加速，传统燃料油产能压缩促使炼厂优化副产品回收，进一步释放LPG产能。尽管产量稳步增长，国内LPG仍存在结构性缺口，2024年进口量达3568万吨，主要用于补充化工原料需求，反映出在PDH装置集中投产周期内，国产供应尚无法完全满足高速增长的化工用丙烷需求。整体来看，2024年的产量增长增强了国内供应韧性，为下游化工行业降本

一、现有企业间竞争行业现有竞争者的威胁是指行业内各企业之间的竞争关系与程度。企业之间形成抗衡主要是企业感到竞争的压力或看到了改善其竞争地位的机会。总体上看，谁开发，谁管理的局面目前仍未得到根本改变，竞争机制尚未形成，企业普遍没有危机感，也缺乏竞争的动力，因此业内的竞争并不激烈。物业管理企业资质评定所要求的管理面积是现阶段企业竞争的最主要动力，由于物业管理的主体服务趋于同质化，因此管理费的高低往往成为决定花落谁家的主要依据。随着物业管理市场的进一步发展成熟，行业“洗牌”将进一步加剧，企业将从数量型发展转向效益型发展。“看不见的手”将促进企业数量及其管理的物业面积更趋合理化、效益化。未来的物业管理市场，将细分出许多子市场，大、中、小型专业化物业管理公司都能找到发展的空间，发展商控制的物业管理公司将继续存在，独立的物业管理职业经理人也会出现。行业特性将造就激烈的市场竞争，没有哪个企业可以在总体上占据主导地位。二、潜在进入者分析对于一个行业来说，潜在的竞争者或新加入者会带来新的生产能力，带来新的物资资源，从而对已有的市场份额的格局提出重新分配的要求。潜在的竞争者能否进入，主要取决于行业进入的壁垒，通常包括：规模经济、

1、总体规模2023年，内河船舶船员约1046209人。图表：2019-2023年中国内河船舶船员数量数据来源：国家交通运输部、中经百汇研究中心2、供需情况2023年，持有效适任证书的内河船舶船员数量约444017人。图表：2019-2023年持有效适任证书的内河船舶船员数量数据来源：国家交通运输部、中经百汇研究中心2023年，最低安全配员船员的内河船舶船员数量约342725人。图表：2019-2023年最低安全配员船员的内河船舶船员数量数据来源：国家交通运输部、中经百汇研究中心3、内河船员服务市场趋势《内河航运发展纲要》提出：科学开发和保护内河航运资源，着力补齐发展短板，加强与其他运输方式衔接，加快提升效率效益，有力促进运输结构优化，实现内河航运现代化，更好服务交通强国建设和国家重大战略实施。提出到2035年，基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。根据规划，未来15年，我国将增加1.12万公里的千吨级内河航道里程，此外内河运输货物周转量也将持续增长。交通运输部也提出将统筹使用中央和地方财政资金，加强航道等公益性基础设施建设养护以及符合高质量发展，预计未来内河水运建设投资规模将呈增长态势。