2023年10月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103.8点，比上月回升0.86%，比去年同期增长0.49%。从周指数看，第一、四周运价指数环比回落，第二、三周运价指数环比回升。
图表：2016年以来各月中国公路物流运价指数
资料来源：中国物流与采购联合会
图表：2023年10月中国公路物流运价指数表
资料来源：中国物流与采购联合会
分车型指数看，各车型指数环比小幅回升，同比去年涨跌互现。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103.9点，比上月回升0.84%，比上年同期增长1.05%。零担指数中，零担轻货指数为103.4点，比上月回升0.97%，比上年同期下降1.83%；零担重货指数为103.8点，比上月回升0.83%，比上年同期增长1.03%。
图表：2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数
资料来源：中国物流与采购联合会
从需求看，本月经济运行有所波动，国内市场需求相较前期小幅收窄，需求端整体仍然偏紧，先行指数显示，10月份制造业PMI为49.5%，小幅回落至50%以下，但相关的装备制造业和消费品制造业增势保持较好。从供给看，运力供给总体较为充足，在“十一”假期和电商活动带动下，部分区域提前备货、加快调度频率，本月运力供给总体更趋活跃、有所趋升。综合来看，在前期积极因素不断叠加和需求提前释放基础下，本月运价指数有所回升且接近年初较高水平，反映公路市场供需总体改善，但在季节性因素影响下，本月运价水平呈现中高后低，节后需求逐步放缓，第四周运价指数回落超1个百分点，公路市场运行态势和价格回升动力仍不稳定。分区域看，九大区域运价指数均有所回升。
从后期走势看，当前经济运行波动尚处在合理区间，长期向好的趋势没有改变，进入四季度一系列稳经济促增长政策持续加码，企业经营预期较好，国内市场具备一定扩张潜力，预计运价指数可能在当前区间维稳，或将小幅波动。
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