1月，商业、生产逐步恢复，但受国际海运市场低迷影响，兼营船提前回流内贸增多，运力略显过剩。由于春节临近，下游企业停产休假增多，经济活动放缓，船货双方逐渐进入假期状态，拉运以长协保供为主，供需双弱下，沿海散货运价下跌。1月20日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1016.05点，较上月同期下跌5.4%，月平均值为1022.50点，较上月下跌8.8%。 1、煤炭运输 节前，一方面感染居民逐步康复，社会活动增多，居家用电下降较快，企业生产有所恢复，沿海八省日耗有所下跌。另一方面，下游企业停产休假增多，经济活动放缓，沿海八省电厂平均负荷降至七成以下，日耗降至156.6万吨。节后，下游企业逐步开工投产，华南补库需求小幅释放，但电厂整体库存仍处高位，叠加气温回升以及低开工率，压制市场需求。煤价方面，产地生产陆续恢复正常，但在煤价弱势下行背景下，各地生产积极性普遍不高，发运以保供为主，而随着节前下游企业放假增多，煤炭购销减少，市场冷清，港口调入好于调出，煤炭价格平稳运行。节后下游复工缓慢，工业用煤需求暂未释放，商谈氛围冷清，市场观望情绪较浓，煤炭价格呈小幅波动。运力方面，节前运价连续下跌至成本线

根据国家统计局数据显示，2023年1-3月，卷烟产量8163.7亿支，同比增长2.0%。 图表：2019-2023年1-3月中国卷烟产量及增长 数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心   中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

根据国家统计局数据显示，2023年，中国烟草制品业营业收入13333亿元。图表：2019-2023年中国烟草制品业营业收入数据来源：国家统计局中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

【本月特点】鸡蛋价格持续下跌图表：2021-2024年3月鸡蛋价格走势图 资料来源：农业农村部【后期走势】在产蛋鸡存栏量稳中有增，鸡蛋市场供应充足。受“五一”节日效应拉动，需求有望增加，预计价格震荡偏强运行。【详情】（一）鸡蛋价格持续下跌。3月份，全国在产蛋鸡存栏环比增加，处于历史同期相对高位，鸡蛋市场供应充足。随着部分地区库存陆续消化，经销商采购积极性有所恢复，终端市场需求有所好转，但幅度有限。整体看，鸡蛋市场供大于求，价格继续下跌。据农业农村部监测，3月份全国集贸市场价格为每公斤10.08元，环比跌5.7%，同比跌13.3%。从周价格走势看，蛋价震荡走低。第1周价格为每公斤10.10元，环比跌1.1%，第2周价格为每公斤10.15元，环比涨0.5%，第3周价格为每公斤10.06元，环比跌0.9%，第4周价格为每公斤9.99元，环比跌0.7%。10个鸡蛋主产省批发价为每公斤8.41元，环比跌8.2%，同比跌19.3%。（二）鸡蛋期货价格环比下跌。鸡蛋市场供给偏宽松预期较强，期货价格小幅下跌。3月份，鸡蛋期货共成交929.19万手，环比增53.6%，同比增75.4%；成交额3300.92亿元，环比增

根据国家统计局数据显示，2023年，橡胶轮胎外胎产量98775.4万条，同比增长15.3%。图表：2019-2023年中国橡胶轮胎外胎产量及增长数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

【本月特点】禽肉价格继续下跌图表：2020-2023年11月鸡肉价格走势图资料来源：农业农村部【后期走势】随着元旦、春节临近，禽肉消费需求增加，天气变冷，肉鸡疾病高发，饲养难度加大，毛鸡成活率和体重双降，肉鸡出栏减少，预计后期禽肉市场供需基本平衡，价格稳中偏强。【详情】（一）禽肉价格继续小幅下跌。受季节性消费需求偏弱影响，禽肉价格继续小幅走低。11月份，鸡肉集市均价每公斤23.91元，环比跌1.0%，同比跌7.3%；从周价看，禽肉价格连跌3周，第4周止跌反弹，第5周略跌。11月第1周、第2周、第3周、第4周、第5周，鸡肉集市价分别为每公斤23.93元、23.89元、23.87元、23.93元、23.92元，环比跌0.4%、跌0.2%、跌0.1%、涨0.3%、跌0.04%。从养殖效益看，因毛鸡收购价小幅反弹、饲料价格持续回落，11月份肉鸡养殖收益有所改善。据国家发展改革委价格监测中心发布，11月份活鸡价格每公斤7.88元，环比涨0.6%，饲料价格每公斤3.81元，环比跌3.0%，平均每只鸡亏损0.50元，比上月收窄51.8%。（二）1-10月累计，禽肉进口、出口均增加。国际进口禽肉价格下滑，10月份禽肉（含杂碎

根据国家统计局数据显示，2023年1-11月，布产量283.2亿米，同比下降3.8%。图表：2019-2023年1-11月中国布产量及增长数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

中国物流与采购联合会和京东集团联合发布的2023年11月中国电商物流指数为113.1点，比上月环比提高1.2点。分项指数中，总业务量指数、农村业务量指数、人员指数、实载率指数、成本指数有所增长，物流时效指数、库存周转指数、履约率指数、满意率指数小幅回落。电商物流总业务量指数创年内新高。11月份，电商物流总业务量指数为124.1点，比上月提高1.7点。分地区来看，东部、中部和西部地区总业务量指数均有所上升，东北部地区有小幅回落，中部地区高于全国平均水平。农村电商物流业务量指数止跌回升。11月份，农村电商物流业务量指数为129.5点，比上月提高0.9点。分地区来看，东部、中部和西部地区总业务量指数均有所上升，东北部地区有小幅回落，中部地区高于全国平均水平。人员指数明显上涨，实载率指数止跌回升。11月份，人员指数为116.3点，环比上涨3.2点，在连续8个月上升的基础上，涨幅进一步扩大。实载率指数由降转升，环比上涨0.7点，保持115点以上。物流时效指数连续回落。11月份，物流时效指数为100.7点，较上月下降0.5点，连续四个月回落，但仍然维持在100点以上。电商物流企业供给效率有待进一步提升。满意率指数、履约率

根据国家统计局数据显示，2023年1-11月，啤酒产量3339.8万千升，同比增长1.6%。图表：2019-2023年1-11月中国啤酒产量及增长数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心采购经理调查发布的2023年11月份综合PMI产出指数为50.4%，较上月下降0.3个百分点。该指数是PMI指标体系中反映当期全行业（制造业和非制造业）产出变化情况的综合指数，由制造业生产指数与非制造业商务活动指数加权求和而成，权数分别为制造业和非制造业占GDP的比重。其中，2023年11月份，制造业生产指数为50.7%，较上月下降0.2个百分点；非制造业商务活动指数为50.2%，较上月下降0.4个百分点。图表：2020年1月-2023年11月综合PMI产出指数走势图资料来源：中国物流与采购联合会中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

一、中国制造业采购经理指数运行情况11月份，制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月下降0.1个百分点，制造业景气水平略有回落。图表：2022-2023年11月制造业PMI指数（经季节调整）数据来源：国家统计局从企业规模看，大型企业PMI为50.5%，比上月下降0.2个百分点，继续高于临界点；中型企业PMI为48.8%，比上月上升0.1个百分点，低于临界点；小型企业PMI为47.8%，比上月下降0.1个百分点，低于临界点。从分类指数看，在构成制造业PMI的5个分类指数中，生产指数和供应商配送时间指数高于临界点，新订单指数、原材料库存指数和从业人员指数低于临界点。生产指数为50.7%，比上月下降0.2个百分点，仍高于临界点，表明制造业生产保持扩张。新订单指数为49.4%，比上月下降0.1个百分点，表明制造业市场需求有所回落。原材料库存指数为48.0%，比上月下降0.2个百分点，表明制造业主要原材料库存量减少。从业人员指数为48.1%，比上月上升0.1个百分点，表明制造业企业用工景气度略有回升。供应商配送时间指数为50.3%，比上月上升0.1个百分点，表明制造业原材料供应商配送继续加快。图表：2022-2

一、总体情况2023年10月，长江干散货综合运价指数621.1，环比下跌1.5%，同比下降12.3%，创一年来新低。其中，长江上游综合运价指数538.6，环比下跌2.3%，同比下降14.6%；长江中游综合运价指数394.9，环比下跌0.5%，同比下降12.9%；长江下游综合运价指数738.4，环比下跌1.6%，同比下降8.5%。四大货种方面，煤炭、金属矿石运价指数环比下跌，同比下降；矿建材料、非金属矿石运价指数环比上涨，同比下降。二、本月市场分析随着宏观调控政策持续显效发力，主要经济指标延续改善势头。10月份，我国制造业采购经理指数（PMI）为49.5%，比上月下降0.7个百分点，降至收缩区间，制造业景气水平有所回落。长江汛期结束，上水船舶油耗成本降低，同时燃油价格环比有所下调，且长江干散货运输市场运力供给过剩，煤炭等部分大宗散货货源有所减少，进一步推动运价走低。图表：2021-2023年10月长江干散货综合运价指数数据来源：交通运输部1.煤炭运价。10月，沿江大部分地区气候温和，正值煤炭消费淡季，终端煤耗水平保持低位，煤炭价格回落，货运需求整体偏弱，长江煤炭运价走跌。本期煤炭运价指数615.2，环比下跌2.