根据国家统计局数据显示，2024年1-3月，精制食用植物油产量1190.0万吨，同比增长3.1%。图表：2020-2024年1-3月中国精制食用植物油产量及增长数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

根据国家统计局数据显示，2024年1-3月，饲料产量7153.4万吨，同比下降0.8%。图表：2020-2024年1-3月中国饲料产量及增长数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

根据国家统计局数据显示，2024年1-3月，原盐产量1073.3万吨，同比增长7.3%。图表：2020-2024年1-3月中国原盐产量及增长数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

根据国家统计局数据显示，2024年1-3月，磷矿石（折含五氧化二磷30％）产量2215.6万吨，同比下降0.1%。图表：2020-2024年1-3月中国磷矿石（折含五氧化二磷30％）产量及增长数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

根据国家统计局数据显示，2024年1-3月，铁矿石原矿产量28409.4万吨，同比增长15.3%。图表：2020-2024年1-3月中国铁矿石原矿产量及增长数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

一、总体情况2024年3月，长江集装箱综合运价指数为1014.8，环比上涨0.2%，同比下降0.2%。其中：上游运价指数1045.9，环比上涨0.2%，同比下降0.4%；中游运价指数946.7，环比持平，同比上升0.6%；下游运价指数1067.7，环比上涨0.2%，同比下降0.8%。内贸运价指数1066.1，环比持平，同比下降0.5%;外贸运价指数968.9，环比上涨0.4%，同比持平。图表：长江集装箱综合运价指数 资料来源：国家交通运输部二、本月市场分析3月我国制造业采购经理指数（PMI）为50.8%，比上月上升1.7个百分点，高于临界点，制造业景气回升。国内企业全面复工复产，宏观组合政策效应释放，生产需求稳中有升，居民消费潜力逐步释放，风电、光伏及新能源汽车等制造产业蓬勃发展，集装箱运输需求稳定。在运输成本方面，本月处于长江枯水期，船舶载货运输能力未完全发挥，燃油价格小幅上涨，集装箱运输成本有所增加，推动综合运价指数环比上涨。1.长江上游长江上游地区抓好重大项目招引，加快成都新能源整车制造基地等建设，推进“智改数转”步伐，大力发展人工智能、节能环保、氢能等未来产业，并出台一系列助企惠企措施，打造

一、总体情况3月，长江干散货综合运价指数631.0，环比下跌3.0%，同比下降8.8%。分区段看，上游综合运价指数环比上升5.7%，中游综合运价指数环比下降9.3%、下游综合运价指数环比下降6.3%。分货种看，金属矿石运价指数环比上升0.4%，煤炭、矿建材料、非金属矿石运价指数环比分别下降5.4%、4.3%、3.0%。二、本月市场分析3月，我国制造业采购经理指数（PMI）为50.8%，比上月上升1.7个百分点，高于临界点，制造业景气回升。钢铁行业需求略有恢复但不及预期，房地产投资仍处于收缩区间，煤炭处于消费淡季，电力、建材等行业维持刚需补库，长江沿线大宗散货运输需求整体仍显疲软。干散货船运力继续呈现过剩状态，煤炭、矿建材料、非金属矿石运价均有不同程度下跌。受三峡北线船闸、葛洲坝一号船闸停航检修影响，船舶待闸时间总体增加，上游航线铁矿石运价环比上升。燃油价格小幅上涨，船舶运输成本有所增加。总体上，受干散货船舶运力过剩及部分货源需求相对不足等因素影响，本期干散货运价环比有所下降。图表：长江干散货综合运价指数资料来源：国家交通运输部图表：长江分区段干散货综合运价指数资料来源：国家交通运输部1.煤炭运价。3月，随着天

图表：2024年3月长江集装箱运价指数数据来源：交通运输部图表：2022-2024年3月长江集装箱综合运价指数数据来源：交通运输部中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

图表：2024年3月长江干散货运价指数数据来源：交通运输部图表：2022-2024年3月长江干散货综合运价指数数据来源：交通运输部中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

图表：2024年3月中国出口集装箱运价指数数据来源：交通运输部中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

2024年3月，中国出口集装箱运输市场表现略显疲软，市场行情以调整走势为主，综合指数下跌。据海关总署最新公布的数据显示，2024年中国外贸实现良好开局，前2个月贸易进出口规模以人民币计价创历史同期新高，对东盟、美国、韩国进出口均呈现增长，贸易数据超出市场预期，显示中国对外贸易在新一年的开局稳中向好，有望对中国出口集运市场起到长期的支撑作用。2024年3月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1279.21点，较上月平均下跌11.2%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为1820.27点，较上月平均下跌15.9%。1、港口集装箱吞吐量开局良好，船舶租赁市场租金继续上涨①2024年前2个月，我国各主要港口集装箱吞吐量开局良好，有望在2024年延续稳中向好的局面。据统计，全国港口完成集装箱吞吐量共计4951万TEU，较去年同期上涨12.1%。②集装箱租船市场行情保持向好走势，市场租金继续上涨。据克拉克森统计，3月份，2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨5.1%、9.7%、9.9%、3.1%。2、欧地运价持续下跌欧地航线，据欧盟统计局公布的数据

图表：2024年3月中国沿海（散货）运价指数表数据来源：国家交通运输部中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。