一、报废机动车拆解行业五力模型1、现有竞争者竞争目前，报废机动车拆解行业现有竞争者之间的竞争较为激烈。一方面，随着机动车保有量的快速增长，报废机动车的数量也在大幅增加，吸引了众多企业进入该行业。行业内竞争者数量较多，竞争力量大抵相当。另一方面，由于拆解技术和设备的发展，机械化、自动化拆解逐渐取代传统的手工拆解方式，提高了拆解效率，但也使得企业在技术和设备方面的投入增加。为了争夺市场份额，一些企业可能会采取削价竞销的方式，导致行业内部竞争加剧。例如，部分企业可能会通过降低回收价格来吸引更多的报废机动车源，或者提高拆解后的材料销售价格来增加利润。这种竞争可能会导致行业整体利润下降，企业需要不断提高自身的竞争力，如提高拆解效率、提升材料回收率、拓展销售渠道等。2、供应商议价能力供应商主要是废旧电池的来源方，包括报废汽车拆解企业、回收网点等。当前部分类型的渠道回收的电池废料较少，未来回收量存在不确定性。这意味着优质的废旧电池供应渠道具有较强的议价能力。对于报废机动车拆解企业来说，供应商的议价能力会影响到企业的成本。如果供应商能够提高价格或者要求更好的付款方式，企业的成本就会增加。例如，一些回收网点可能会因为市场需求的

一、船舶拆解量据统计，截至2023年底，中国拆船协会会员企业成交各类废船646艘，共计约20.68万吨/20.35万轻吨，拆解吨位同比增加81.4%。成交废船数量比上一年增加225艘。图表：2019-2023年中国拆船协会会员企业船舶拆解量数据来源：中国拆船协会、中经百汇研究中心二、船舶拆解价值在成交的各类废船中，走私罚没船舶和租场拆解船舶占比较大，其中走私罚没船舶数量最多，占总拆船数的一半以上（357艘），而租场拆解船舶不仅数量较多（220艘），且其吨数也占总吨数的六成以上（13.06万吨）。2023年全年废船交易总额约2.51亿元。图表：2019-2023年中国拆船协会会员企业船舶拆解价值数据来源：中国拆船协会、中经百汇研究中心更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国船舶拆解行业分析报告》，中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

 2023-2028年中国会展（MICE）产业发展前景预测与投资战略规划分析报告  2023-2028年中国会展物流（展览品运输）行业发展前景预测与投资战略规划分析报告  2023-2028年中国智慧展览馆行业市场研究与发展战略规划分析报告 会展是会议、展览及大型活动等集体性活动的简称，它是指利用一定的地域优势、经济特色或资源优势，由政府或社会团体组织的，召集供需双方按照事先约定的时间和地点所举行的综合性活动，是现代商业服务业的重要组成部分。会展主要包括会议与展览，其中会议含企事业单位及公司的各种业务会议、专业研讨会、各种大型会议等，展览含展览销售活动、大规模商品交易活动等。 一、会展行业产业链结构分析 会展行业的产业链，是以展览公司和展览场馆为核心，由会展主办方和承办方、展览服务机构、会展代理销售机构、参展商和参展观众等多个因素共同组成的链条，这一个链条上的每个元素紧密联系、相互作用，创造出比单一企业更大的协同效应。 图表：会展行业产业链分析 资料来源：中经百汇研究中心 二、会展行业上游环节分析 会展行业的上游环节属

中药是指在中医药理论指导下用以防治疾病的药物，其来源包括植物药、动物药和矿物药，其中植物药占绝大多数。除此之外，还有大量民间应用的草药。另外，广义上讲，还应包括具有传统应用历史的少数民族药。中药产业链构成较为清晰。上游包括主要为中药材的提供(包括前期的矿物采集、动物养殖和中药材种植)；中游包括中药饮片加工和中成药的加工；下游广泛应用于医院、药店、超市、电商等。 随着化学药品毒副作用的不断出现，医源性、药源性疾病的日益增加，以及“回归大自然”的绿色热潮在全球范围内广泛兴起，中药以其源于天然、副作用小、疗效确切、价格相对低廉的特点和优势，中成药越来越受到人们的关注。2022年，中药行业营业收入7172.8亿元左右。 图表：2018-2022年中国中药行业营业收入情况 数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心 国家发布的各项中药产业支持政策表明政府不但将逐步增加对中医药产业的投入，扶植中药产业的建设，还将从根本上保护中药企业的发展，有利于整个中药产业水平的提升。现代医药理论的发展、研究方法的进步和技术水平的飞速提升，为中药行业提供新的发展机遇。我国中药行业正在逐步汲取现代医药行业的发展

一、平板玻璃行业竞争格局分析中国平板玻璃企业数量众多，总体产能较大，头部企业占据了较大的市场份额，但是单个企业市场份额相对较小。中国平板玻璃行业中企业数量众多，排名前五的企业市场份额占比为31.4%，排名前十的企业市场份额占比为49.3%，集中度较低。图表：中国平板玻璃行业集中度分析数据来源：中经百汇研究中心具体行业呈现以下梯队情况：第一梯队公司为中材科技股份有限公司、中国巨石股份有限公司、中国南玻集团股份有限公司、株洲旗滨集团股份有限公司；第二梯队公司为山东金晶科技股份有限公司、凯盛新能源股份有限公司；第三梯队为上海耀皮玻璃集团股份有限公司、江苏长海复合材料股份有限公司、山东玻纤集团股份有限公司、湖北三峡新型建材股份有限公司。图表：中国平板玻璃行业竞争梯队分析资料来源：中经百汇研究中心平板玻璃竞争格局形成原因：1.平板玻璃制造企业的运营受到环保政策的限制，包括排放标准和能源消耗限制等。政府对平板玻璃行业的产能进行调控，旨在避免产能过剩和过度竞争。2023年8月，工信部等八部门印发《建材行业稳增长工作方案》，强调加强水泥和平板玻璃行业差别化管理，严格产能置换，遏制新增产能，禁止以技术改造等名义扩大产能。2.政

我国应急产业链尚不完善，存在诸多薄弱环节，产业链交易成本和生产运作成本很高，市场反应能力较弱。为此，应鼓励和引导应急企业和上下游相关主体良好合作，合理分工，有效集成，优化产业链。以应急物资为例，应急物资产业链是指以应急物资为供应对象，以完成应急供应任务、满足应急需求为目标，由同一产业上游、中游、下游关联的各企业或政府部门所组成的动态链式组织集合。显然，应急物资产业链是一个广泛的概念，它包含了不同类型的应急产品产业链，随着应急产品的多样化，也呈现出不同的结构特点。与一般的产业链相同，中国应急物资产业链由上游、中游和下游三个部分组成，如下图所示。上游部分主要包括应急物资原料的生产与供应、机器装置的生产与供应；中游部分主要包括应急产品的研发和应急产品的生产制造，这两个环节既可以是顺序关系，也可以是同步开展的，即在生产现有产品的同时持续研发新产品；下游部分主要包括应急物资的储备、应急物资的运输和应急点的管理，最终到达应急需求终端。应急物资的运输除了包含航空运输、公路运输和铁路运输外，随应急物资的不同还具有不同的运输方式，如能源类物资（石油、天然气等）还可以通过管道运输。此外，现代化的应急物资产业链还应该具备一个完善的

一、硬质合金行业竞争程度分析硬质合金行业市场竞争激烈，依据客户使用的品质分成低、中、高端部分，低端产品主要以低价无品质管控为主；中端产品以国内二线品牌为主，品质属于泛用型产品；中高端部分国内主要集中在春保钨钢集团有限公司、厦门金鹭特种合金有限公司、株洲钻石切削刀具股份有限公司和公司之间，国外的公司包括德国KF工程有限公司、日本住友商事株式会社等等。我国硬质合金工业和一些工业发达国家的硬质合金厂如山特维克集团、美国肯纳金属集团、卡尔·瓦尔特运动枪有限公司、日本富士精工株式会社相比，仍然存在较大差距，比如：产业结构和产品结构不合理，硬质合金厂家没有独有特色的产品；生产设备落后，技术含量低，产品主要集中在中低档产品上，高档产品一直牢牢地掌握在发达工业国家手中。1、国内硬质合金行业市场竞争激烈特别是中低端产品所在市场，并且整体与国外存在较大差距，如产业结构和产品结构不合理、生产设备落后、技术含量低等是主要问题。从产品质量上看，我国硬质合金工业与发达国家仍旧存在较大差距。低端部分主要是低价无品质管控产品，国内中小企业扎堆导致低端产品产能过剩严重；中端产品大部分属于通用泛用性产品，以国内二线品牌为主，代表企业如自贡硬质合

1、危废处理行业区域竞争格局从危险废物利用处置量的区域分布来看，我国危险废物利用处置量最高的区域分布在工业经济发达，同样也是危废产生量全国占比最大的华东地区。根据中国统计年鉴数据显示，华东地区危险废物利用处置量占全国33.32%；其次是华北地区，占全国危险废物利用处置量的18.27%；西北地区的占比为12.87%。图表：中国危险废物利用处置量区域分布情况数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心2、危废处理行业企业竞争格局我国危废处理企业数量逐年增长，其中，江苏、浙江和湖南分别位居前三。在医疗废物处理行业，河南、广州、广东企业数量较多。由于我国固废处理实行行政许可制度，存在一定的进入门槛，企业数量较少，行业集中度较高，但是相对于美国等发达国家还存在着一定差距。随着固废处理企业地域性优势逐渐消退，异地并购及横向发展会使强者恒强，使我国固废处理行业集中度进一步提升。总体而言，虽然经营单位数量增加，但我国危废行业结构性不足的问题仍很突出。面对巨大市场，行业自身却长期呈现“小散乱”特征，难有“巨头”显现。根据统计，危废处置企业总产能仅占全国总产能7.2%，仍有大量的危废处置产能需要企业自行消化。就处理量而言，全国仅有不到

电芯装配设备应用于电芯制造环节中的电芯装配工序，属于中段设备。电芯装配是锂电池电芯制造的核心环节之一，电芯装配设备性能直接影响锂电池质量及生产效率。根据锂电设备产业链成本构成情况，电芯装配线（不含卷绕/叠片）在整个锂电设备产业链的成本占比约为15%。GGII数据显示，2019年至2021年中国电芯装配线市场规模分别为34.2亿元、43亿元和90亿元。预计到2025年，中国电芯装配线市场规模将达到168亿元，年复合增长率为16.89%。图表：2019-2023年中国电芯装配线市场规模分析数据来源：逸飞激光招股书、中经百汇研究中心更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国锂电设备行业分析报告》，中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

 2023-2028年中国汽车物流行业市场研究与发展战略规划分析报告 2023-2028年中国物流行业市场研究与发展战略规划分析报告 2023-2028年中国第三方物流行业市场研究与发展战略规划分析报告一、汽车物流企业主要类型分析目前中国汽车物流企业主要有两大类型，一类是为所属汽车集团公司服务，如国内销量居前的几家汽车集团下属的汽车物流企业，其主要特征为承接汽车集团内绝大份额的物流业务，物流资源相对集中，控制力较强；而另一类则是一些3PL公司，逐渐从前一类汽车物流企业获取分包业务，过渡到开始直接承接主机公司业务。图表：汽车物流企业主要类型资料来源：中经百汇研究中心二、汽车物流市场主要参与者分析目前，我国汽车物流行业市场化程度较高，不存在准入制度，进入和退出没有行政性障碍。按目前我国汽车物流行业的竞争特点，目前行业中主要有三种类型的参与竞争者：第一类是由国内大型汽车制造企业控股或参股的企业；第二类是独立于汽车制造商并具备相当规模的第三方汽车物流企业；第三类是其他众多中小型运输企业。下表简单概括了这三类企业中的代表以及各自经营特点。图表：汽车物流市场主要参与者资料来源：中经百汇研究中

一、产业链分析产业链方面，塑料回收位于产业链上游，回收渠道包括从塑料制造商、塑料回收商、社区回收点等，中游的参与者是塑料再生企业，再生塑料的运用领域包括但不限于家居建材、食品饮料包装。图表：废塑料行业产业链分析资料来源：中经百汇研究中心二、上游分析废塑料行业的上游回收渠道丰富多样。首先，塑料制品行业的制造商、零售商在经营活动中产生的废塑料是重要的回收来源之一。随着塑料制品的广泛应用，制造商在生产过程中不可避免地会产生一些边角料和不合格产品，这些都可以作为废塑料进行回收。零售商在销售塑料制品后，消费者使用后的废旧塑料制品也可以通过一定的渠道回到上游进行回收。其次，专业回收商在废塑料回收中发挥着关键作用。他们通常有较为专业的回收设备和技术，能够对不同种类的废塑料进行分类、收集和初步处理。此外，社区回收点也是重要的回收渠道，方便居民将日常生活中产生的废塑料进行集中投放，再由相关部门或企业进行统一回收处理。三、中游分析一方面，国内外对废塑料的回收处理方式主要有填埋、能量回收（焚烧）、物理回收利用和化学回收利用。只有经过物理回收利用和化学回收利用才能实现“塑料原料—塑料制品—消费—再生塑料”的全生命周期闭环循环。然而，

 2023-2028年中国集成电路（IC）行业深度调研与投资战略规划分析报告  2023-2028年中国第三代半导体材料行业发展前景预测与投资战略规划分析报告  2023-2028年中国芯片设计行业市场研究与发展战略规划分析报告 完整的显示驱动解决方案一般由源极驱动芯片（Source Driver）、栅极驱动芯片（Gate Driver）、时序控制芯片（TCON）和电源管理芯片组成。源极驱动芯片、栅极驱动芯片统称为显示驱动芯片（Display Driver IC，简称“DDIC”），其主要功能是对显示屏的成像进行控制，它通常使用行业标准的通用串行或并行接口来接收命令和数据，并生成具有合适电压、电流、定时和解复用的信号，使屏幕显示所需的文本或图像；时序控制芯片负责接收图像数据并转换为源极驱动芯片所需的输入格式，为驱动芯片提供控制信号；显示屏电源管理芯片对驱动电路中的电流、电压进行有效管理。 1、全球显示驱动芯片行业竞争格局分析 全球显示驱动芯片行业市场集中度较高，中国台湾、韩国厂商占据绝大部分份额，中国内地显示驱动芯片厂商整体市场占有率较低。全球显示